7月25日，“在統(tǒng)一心·啟未來(lái)”2012殼牌統(tǒng)一經(jīng)銷商大會(huì)暨統(tǒng)一柴機(jī)油“路上實(shí)驗(yàn)室”全國(guó)路演新聞發(fā)布會(huì)上，殼牌統(tǒng)一(北京)石油化工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“殼牌統(tǒng)一”)新任掌門人陳翠薇宣布了2012-2015年企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展及提升的新戰(zhàn)略規(guī)劃“鳳凰戰(zhàn)略”。

    據(jù)介紹，“鳳凰戰(zhàn)略”制定了殼牌統(tǒng)一到2015年與市場(chǎng)環(huán)境及統(tǒng)一企業(yè)能力相匹配的，切實(shí)可行的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，梳理了關(guān)鍵業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)和途徑戰(zhàn)略，提供了幫助經(jīng)銷商業(yè)務(wù)發(fā)展的行動(dòng)方案。同時(shí)該戰(zhàn)略還特別關(guān)注到保持成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，改善價(jià)值鏈，以及推進(jìn)企業(yè)組織文化重塑和能力提升等方面。

    與此同時(shí)啟動(dòng)的“路上實(shí)驗(yàn)室”統(tǒng)一柴機(jī)油全國(guó)路演活動(dòng)將歷時(shí)3個(gè)月， 行程12000公里，落地16個(gè)城市。據(jù)悉，一輛裝配有各種科研儀器的“路上實(shí)驗(yàn)室”大卡車將會(huì)穿越中國(guó)多種路況和氣候條件，體驗(yàn)包括青藏高原、川藏線和西南山區(qū)在內(nèi)的多種極限道路。在此期間，“路上實(shí)驗(yàn)室”的研究人員將不斷收集整理中國(guó)實(shí)際路況下的用戶的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，認(rèn)真聆聽(tīng)消費(fèi)者的真實(shí)需求，幫助駕駛者找到最實(shí)用的路上行車解決方案。

    “與客戶走得更近，這是殼牌統(tǒng)一一直堅(jiān)持的目標(biāo)，我們希望通過(guò)‘路上實(shí)驗(yàn)室’的路演活動(dòng)，收集更豐富、更全面的道路實(shí)際狀況，以便更好地為駕駛者分憂。” 殼牌統(tǒng)一市場(chǎng)及戰(zhàn)略副總經(jīng)理鄺子釗對(duì)記者表示。

    2006年，作為跨國(guó)油品巨頭的殼牌與民營(yíng)知名品牌統(tǒng)一潤(rùn)滑油進(jìn)行合資。當(dāng)時(shí)，統(tǒng)一由于自身發(fā)展速度過(guò)快，導(dǎo)致原油供應(yīng)不足，再加上國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油供應(yīng)環(huán)境受限，面臨市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)等多方面的壓力，統(tǒng)一潤(rùn)滑油遭遇發(fā)展瓶頸。于是，統(tǒng)一與殼牌走到了一起，合資組建了殼牌統(tǒng)一。6年后的今天，殼牌統(tǒng)一將面臨潤(rùn)滑油市場(chǎng)更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

    在外界看來(lái)，無(wú)論是發(fā)布“鳳凰戰(zhàn)略”還是啟動(dòng)“路上實(shí)驗(yàn)室”全國(guó)路演，都是殼牌統(tǒng)一針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)所做出的一次主動(dòng)出擊。

    目前，我國(guó)已是世界第二大潤(rùn)滑油市場(chǎng)，而且隨著國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑需求的穩(wěn)健增長(zhǎng)，有望于2020年超越美國(guó)成為全球最大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)。與此同時(shí)，在經(jīng)歷了十多年快速增長(zhǎng)之后，中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)出現(xiàn)了增速放緩的趨勢(shì)，統(tǒng)計(jì)顯示，2011年全年產(chǎn)量826.65萬(wàn)噸，比2010年減少30.25萬(wàn)噸，首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。然而，總量增速雖然放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻更加激烈。

    據(jù)了解，以美孚、殼牌為首的國(guó)際品牌，以昆侖、長(zhǎng)城為首的國(guó)字號(hào)品牌，以玉柴、濰柴為首的主機(jī)廠品牌，以青島康普頓、南京龍?bào)礊榇�表的地方性品牌，以殼牌統(tǒng)一為代表的合資品牌共同構(gòu)成了我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局。

    去年以來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)再次升級(jí)。殼牌不斷增加在華投資，新建和擴(kuò)建潤(rùn)滑油產(chǎn)能，啟用在珠海設(shè)立的潤(rùn)滑油技術(shù)服務(wù)中心。東風(fēng)油品集團(tuán)正在全國(guó)布局150萬(wàn)噸總產(chǎn)能，并與韓國(guó)GS加德士株式會(huì)社合力打造出東風(fēng)GS潤(rùn)滑油聯(lián)合品牌。此外，中海油泰州潤(rùn)滑油項(xiàng)目也在加緊建設(shè)。

    記者從中國(guó)潤(rùn)滑油協(xié)會(huì)還了解到，經(jīng)過(guò)十多年快速增長(zhǎng)，我國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)即將步入分水嶺和調(diào)整期。需求下滑和生產(chǎn)成本上漲，已引發(fā)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的劇烈震蕩。潤(rùn)滑油企業(yè)普遍出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的局面，相當(dāng)一部分中小潤(rùn)滑油企業(yè)不得不轉(zhuǎn)產(chǎn)甚至停產(chǎn)，進(jìn)入休眠期。這對(duì)于身處其中的任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)都是前所未有的挑戰(zhàn)。
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