昨天（7月2日），來自國內(nèi)多家專業(yè)機構(gòu)的分析稱：年內(nèi)將迎來油價“三連跌”。預(yù)計其降幅將為每噸400元至450元。汽油每升跌幅大概約0.3元-0.4元，柴油每升跌幅約0.4元。預(yù)計7月國內(nèi)成品油零售價將再次面臨下調(diào)，7月11日調(diào)價時間窗口將開啟。

    基礎(chǔ)油市場在需求淡季中步履維艱，市場人士普遍擔(dān)憂后期價格再次出現(xiàn)大幅回落，持幣觀望心態(tài)占據(jù)主導(dǎo)。6月29日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當(dāng)日均價每桶95.678美元，近22日均價每桶97.919美元，較6月7日基準(zhǔn)價下跌9.18%。

    “近期國際油價曾出現(xiàn)單日大幅上漲，會不會阻止油價下跌？”大宗商品平臺金銀島原油分析師韓景媛告訴記者：不會。

    6月29日，因歐盟峰會各成員國達(dá)成1200億歐元一攬子計劃，極大程度上刺激了投資者信心，導(dǎo)致原油期價從谷底強勁反攻，創(chuàng)下2009年4月以來第四大單日漲幅。但投資者信心仍然不足。昨天，因投資者在上周原油期價大幅上漲后獲利回吐，加上經(jīng)濟數(shù)據(jù)不振，NYMEX原油期價盤中擴大了跌幅。

    卓創(chuàng)資訊也分析，國際油價小幅反彈難以阻止成品油“三連跌”的實現(xiàn)。一方面，中國物流與采購聯(lián)合會公布，6月份采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）再次走低，表明全球第二大經(jīng)濟體的增長速度不容樂觀；另一方面，全球原油需求前景疲弱的局面可能難以改觀，加劇了市場的觀望情緒。

    “國內(nèi)市場供大于求的局面將持續(xù)。”據(jù)了解，盡管煉廠降低負(fù)荷生產(chǎn)，但仍然很難擺脫與日俱增的庫存壓力。目前，在各地成品油銷售市場，卻多為“小單”進貨，避免出現(xiàn)過多庫存，靜待油價下調(diào)。而據(jù)中石化內(nèi)部人士透露，該公司7月份基礎(chǔ)油內(nèi)供價或?qū)⑾抡{(diào)300元/噸左右，盡管正式文件尚未下發(fā)，但在經(jīng)濟減速、需求不暢、外盤走跌等市場背景下，油價下調(diào)已成定局。

    據(jù)悉，昨天，國內(nèi)一些旅游網(wǎng)站已經(jīng)接到了多家航空公司的燃油附加費調(diào)整通知。7月5日起，各航空公司將下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費，800公里以上航段降至100元，800公里以內(nèi)航段降至50元。調(diào)整后，800公里以上航段的燃油附加費首次回歸百元價格區(qū)間，比去年同期更低。

    記者同時了解到，北京市已有近300家加油站推出了各類“打折優(yōu)惠”價格，目前北京92號汽油指導(dǎo)價格為7.64元/升，而實際上，有多家加油站價格直降，中石油亦順芳等加油站價格最低降至6.99元/升，早已率先回歸6元時代。
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