印度航運(yùn)業(yè)者將承運(yùn)伊朗原油 無畏保險(xiǎn)縮水

[加入收藏][字號: ] [時(shí)間:2012-04-25  來源:國際石油網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 一名企業(yè)高層人士及多位業(yè)界消息人士指出,印度航運(yùn)公司將持續(xù)運(yùn)送伊朗原油,即使因?yàn)槲鞣絿壹訌?qiáng)制裁,導(dǎo)致投保有限,航運(yùn)公司可能面臨漏油或意外事故的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。   為阻止伊朗石油出口至歐洲,歐盟新推出的嚴(yán)格制裁措施,禁止歐盟保險(xiǎn)公司...

    一名企業(yè)高層人士及多位業(yè)界消息人士指出,印度航運(yùn)公司將持續(xù)運(yùn)送伊朗原油,即使因?yàn)槲鞣絿壹訌?qiáng)制裁,導(dǎo)致投保有限,航運(yùn)公司可能面臨漏油或意外事故的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

  為阻止伊朗石油出口至歐洲,歐盟新推出的嚴(yán)格制裁措施,禁止歐盟保險(xiǎn)公司及再保險(xiǎn)業(yè)者7月起承保裝載伊朗石油的油輪。全球油輪保險(xiǎn)約90%是在西方國家承保,因此這些制裁將威脅伊朗石油輸往主要亞洲買家中國、印度、日本及韓國。

  印度最大航運(yùn)公司——Shipping Corp of India、Great Eastern 及其他印度油輪業(yè)者,已要求國營保險(xiǎn)公司出面,為每趟航程提供高達(dá)5,000萬美元的第三方責(zé)任險(xiǎn)。

  一艘裝載200萬桶原油的超大油輪,通常會向再保險(xiǎn)商投保10億美元保險(xiǎn),以防人身及污染賠償責(zé)任。

  業(yè)界消息人士表示,盡管萬一發(fā)生意外,印度航運(yùn)業(yè)者將必須自行負(fù)擔(dān)超出5,000萬美元的賠償,但業(yè)者仍將接受運(yùn)送伊朗原油的風(fēng)險(xiǎn)。

  “就我們所知,過去10年,運(yùn)送伊朗原油的印度航運(yùn)公司,沒有任何發(fā)生污染相關(guān)或其他重大事故,”Shipping Corp董事長S. Hajara向路透表示。

  “由於10年沒有賠付記錄,我們覺得如果有5,000萬美元保險(xiǎn),作為一家商業(yè)機(jī)構(gòu),這值得我們繼續(xù)這個(gè)業(yè)務(wù)。”印度是全球第四大石油進(jìn)口國,也是伊朗最大客戶之一。每個(gè)月平均有10批原油從伊朗運(yùn)至印度西岸煉廠。

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