一個(gè)個(gè)紅色的優(yōu)惠牌子近一個(gè)月內(nèi)不斷出現(xiàn)在北京的各種
加油站門(mén)口，越往城外，降得越多，從“今日直降0.3元”到“今日直降0.5元”不等。拿93號(hào)汽油來(lái)說(shuō)，上一次國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)，價(jià)格上漲了四毛八，達(dá)到八塊三毛三，但是如果降價(jià)五毛，一下子就比調(diào)價(jià)前還要低兩分錢(qián)，直接降回了“7元時(shí)代”。
事實(shí)上，不僅北京，全國(guó)各地均出現(xiàn)
成品油促銷(xiāo)現(xiàn)象。包括“兩桶油”在內(nèi)的多地主營(yíng)、民營(yíng)以及外資加油站均打出降價(jià)促銷(xiāo)牌，不少加油站甚至一夜降回“7時(shí)代”。國(guó)際上，三地原油變化率也受?chē)?guó)際
油價(jià)下行影響而跌至負(fù)值。國(guó)內(nèi)加油站不斷降價(jià)背后究竟有著怎樣的隱情？5月國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口又是否即將開(kāi)啟？公眾既抱著疑問(wèn)，也充滿(mǎn)了期待。
油價(jià)進(jìn)入“8時(shí)代”以后，需求明顯萎縮，此次成品油“價(jià)格戰(zhàn)”也在情理之中。耐人尋味的是，市場(chǎng)對(duì)油價(jià)已經(jīng)做出了如此明顯的評(píng)價(jià)，但發(fā)改委猶在聲稱(chēng)“油價(jià)沒(méi)有漲到位”，令人納悶。
此次價(jià)格戰(zhàn)與以往只是民營(yíng)加油站“挑事”不同，“兩桶油”也有一定程度的響應(yīng)。在壟斷機(jī)制下，民營(yíng)加油站對(duì)市場(chǎng)感知更敏感，把握能力更強(qiáng)，行動(dòng)更加靈活。而
中石油、
中石化等壟斷央企，既臨淵羨魚(yú)，又放不下老大架子。聯(lián)想到每臨漲價(jià)，兩桶油、發(fā)改委的說(shuō)辭都指向“供需矛盾”，此番“價(jià)格戰(zhàn)”徹底打破了這個(gè)論據(jù)。
“價(jià)格戰(zhàn)”的效果還是很明顯的，目前全國(guó)主營(yíng)單位一周時(shí)間柴油整體下跌了50元／噸至150元／噸。但是，相比此次上調(diào)的每噸600元漲幅，成品油價(jià)格還有很大的下調(diào)空間。而且，三地原油變化率的逐步下調(diào)，使得市場(chǎng)對(duì)成品油價(jià)格下調(diào)的預(yù)期也在增強(qiáng)，公眾期待這次價(jià)格戰(zhàn)能成為一個(gè)契機(jī)，促進(jìn)油價(jià)盡快回調(diào)到“7時(shí)代”別再偷偷摸摸，而是名正言順。
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