通過比亞迪和美國鋁業公司合作開發的全新鋁車身和純電動車設計，比亞迪長達12米的純電動車eBUS-12（國內稱為K9）實現了輕量化，新車身較之前的鋼制車身輕量化達40%（相當于1噸）。日前，2輛這款全新全鋁車身設計的比亞迪純電動客車eBUS-12已經在長沙下線。

    據了解，除了減少客車車身重量之外，eBUS-12還運用了美鋁的鍛件車輪以及新的緊固件，以減少達1.2噸的車身重量。隨著整個車身重量的下降，這款單次充電能行駛300公里的客車的續航里程提高至少10%以上。

    目前，比亞迪計劃為國內及東南亞地區生產上千臺純電動客車，并將根據全球電動汽車及電動巴士的市場需求進行出口，甚至實現本地化生產。由于純電動大巴的燃料消耗成本不到同類傳統燃油車的1/3，比亞迪K9純電動車已經在深圳和長沙運行。海外市場上，赫茲不久前也宣布首批比亞迪純電動巴士已經在美國洛杉磯國際機場運行，而法蘭克福和丹麥也是比亞迪純電動客車進軍的目標市場。另有消息稱，比亞迪未來有計劃在阿根廷投資建廠生產電動客車及鋰電池。
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