本屆廣州車展以“綠色科技·和諧未來”為主題，全場有900輛汽車參展，其中有54輛新能源車。“新能源軍團”在本屆展會上大放異彩，全球各大汽車廠商紛紛推出節(jié)能新技術和新能源車型。

    大眾汽車：配備“啟動停車”系統(tǒng)

    大眾汽車品牌在廣州車展上宣布，2012年將把藍驅(qū)車型引入到中國市場，啟動停車系統(tǒng)（Start-Stop）、制動能量回收系統(tǒng)（Recuporation）將在大眾汽車國產(chǎn)車型中配備。這意味著今后大眾品牌的汽車將更省油。

    2007年，大眾汽車為了降低油耗，引入藍驅(qū)技術系列的兩大核心技術TSI、DSG。這次參展的30款車型中，有近90%配備了高效、環(huán)保的TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機和DSG雙離合自動變速箱技術。在2011年10月份頒布的節(jié)能汽車推廣目錄中，大眾汽車品牌有9款產(chǎn)品入選，全部配備TSI和DSG這一節(jié)能減排的“黃金組合”。

    豐田汽車：實現(xiàn)混合動力車型國產(chǎn)

    以第三代普銳斯為首，豐田在廣州車展上展示了多款混合動力車（HEV）、外插充電式混合動力車（PHEV）和電動車（EV）。

    豐田中國總經(jīng)理北田真治表示，為了加速HEV的普及，豐田正切實著手開展混合動力車型的國產(chǎn)化工作，使該項技術的核心內(nèi)容及其生產(chǎn)技術能夠在中國落地生根，成為在中國能夠真正普及新能源車的汽車廠商。10月22日，豐田全球最大研發(fā)中心在常熟動工，開始著手開發(fā)國產(chǎn)混合動力汽車。

    本田汽車：2012年引入多款混合動力車型

    本田汽車展示了其PCU+I-MA的混動結構，即為以本田汽車的i-VTEC 發(fā)動機作為主要動力來源，通過電動機在車輛加速狀態(tài)下的輔助的動力輸出工作，從而達到能量消耗的降低，而這種混合動力模式也是目前絕大多數(shù)混合動力車型使用的模式。

    根據(jù)計劃，2012年，搭載I-MA系統(tǒng)的混合動力車型CR-Z和FITHybrid將通過廣汽本田進口銷售；混合動力車型IN-SIGHT將通過東風Honda進口銷售。此外，豪華車品牌Acura也將于2012年引入全新混合動力車型。