利比亞石油生產陷入新困局

    由于歐債危機的化解依舊困難重重，美國經濟前景也不容樂觀，國際原油整體需求面將繼續受到影響。另外一個決定石油未來走勢的關鍵因素是利比亞石油何時重回市場。

    國際能源署近日表示：”由于利比亞戰事接近尾聲且利比亞國家過渡委員會已得到國際社會的廣泛承認。現在是時候來考慮一些影響利比亞石油重啟速度和時間的因素了。“

　　利比亞是非洲已探明的石油儲量最大的國家。在今年年初內戰爆發前，利比亞每日原油產量達160萬桶，占全球供應市場2%左右的份額。由于戰爭爆發，利比亞石油出口不得不中斷，根據彭博社收集的數據，利比亞8月份平均每日的原油產量僅為45000桶。

　　利比亞國家過渡委員會也急切想把石油收入作為重建這個國家的一個重要的方式，計劃通過繼續掌握全球供應趨緊的高質量石油和恢復利比亞石油生產及出口，從而獲得重建國家的資金。但何時會發生仍是不確定的，很大程度上取決于當前利比亞政治、軍事和安全局勢，因為這直接決定了企業何時能重回油田維修和重新啟動石油生產。

　　分析師們也眾說紛紜，一部分預測復蘇將緩慢而持久，而另外一些則較為樂觀，指出了目前國家過渡委員會在重啟石油生產上已經有了明確的承諾。不過大部分跨國石油企業在公開聲明中對恢復生產都持謹慎態度。

　　首先在政治上，必須要有足夠的法律依據和合法條文來保證投融資活動和貨幣兌換的進行。過渡政府也需要被各地方認可并逐步掌握國家的石油合同和管理收入，這樣國際石油公司才有可能返回。盡管利比亞國家過渡委員會已經聲明會尊重現有的合同，但跨國石油公司在尋求購買利比亞的石油或投資該國的石油時仍希望能明確利比亞新政權的經濟和財政制度。如果政治不穩定將使他們產生顧慮。

　　在軍事上，到目前為止還是有一些殘存的沖突，卡扎菲的忠實追隨者仍然控制該國少部分地區。而且一些分析人士也認為即使大規模的戰斗結束，零星的抵抗可能依舊會長期存在。而這些安全問題也會延遲石油工人返回工作和恢復生產的時間。盡管石油行業還不屬于特別勞動力密集型的產業，但還是有很大一部分勞動力都是高度專業化的。在這種情況下，要想順利恢復生產，首先就要重新召回在其他地方重新就業的外籍人士及因沖突散落各地的利比亞本土的石油工作者。不過這也有一定的風險隱患，因為很有可能在這場沖突里這些先前的員工忠誠于不同的政權。

　　而且一些安全問題也直接涉及到了石油基礎設施。例如占利比亞石油產量三分之二的蘇爾特灣。在經過激烈的戰斗后很多石油生產及相關設施遭受了非常嚴重的破壞，并且可能還要面臨持續的安全問題，因為一些油庫和石油設施周邊遍布著地雷和其他爆炸裝置。根據《金融時報》援引一名軍事專家的看法，這些爆炸裝置可能至少需要18個月來清理，這是在進行設施修復前必須要解決的一個問題。還需要提到的就是即使順利恢復生產，也會繼續面臨一些安全問題，因為這些地方很容易再次成為卡扎菲支持者的襲擊目標。

　　具體到各個地方的損毀程度，利比亞石油產業目前劃分九個獨立的部分，每一個都有自己的運輸和出口設施。而從地理上看，它被分成三個區域，即東部、西部和中部。占利比亞石油大部分產量的蘇爾特灣就處在該國的中部地區，是在內戰中損害最嚴重的地方之一，這個地區有四個碼頭，即伊賽德、卜雷加港、拉斯拉努夫和祖埃提納。其中伊賽德是其中最大的碼頭，在戰斗中受到直接的攻擊，它的儲油罐、計量設備和輸油管道都遭受到了不同程度的破壞。在沖突前，這個港口每天的出口量接近35萬噸。而卜雷加港和拉斯拉努夫港口在2010每天的總出口量超過30萬桶，在此次沖突中也遭到了重創。更糟糕的是，這些港口的石油設施周圍也布滿了地雷等爆炸裝置。在蘇爾特灣中東部的祖埃提納港口2010年每天的出口量則稍微少一些，為15萬桶，這個港口的石油出口主要靠Attifel和Zueitina油田供應。

　　在東部地區主要包括兩個主要油田Messla和Sarir，這兩個油田的石油通過輸油管道運輸到東部的多布魯克港口出口國外。這些設施是由在沖突早期時和叛軍一個陣營的班加西阿拉伯海灣石油公司控制的，所以在戰爭期間還是保持了一定的產量。阿拉伯海灣石油公司在內戰期間甚至出口了大約50萬噸原油，不過日產量遠遠低于沖突前25萬噸到30萬噸的規模。

　　其他在沖突中仍保持生產的是西南地區的油田，這些原油通過Zawiyah煉油廠處理后送往卡扎菲控制的的黎波里附近地區以供消費。這個煉油廠保持了每天12萬桶的產能，不過在8月初的時候連接這個煉油廠的輸油管道也受到了破壞。這對當地的燃料供應和電力供應都產生了影響。通過Zawiyah港口出口的石油是來自于邁爾祖格盆地的Sharara油田。在2010年日平均出口量達到了20萬桶/天，峰值更是接近30萬桶。

　　額外的生產也可能來自于近海的Bouri油田和Al-Jurf離岸油田。這些油田的浮式生產儲油和卸油裝置并沒有在這次沖突中受到太多影響，不過由于部分油田處于停產狀態，所以它們的影響要結合在此次沖突之前每日75000噸的海上石油開采量進行重新評估。

　　最后，任何可能的石油出口時間規劃表也要考慮到利比亞國內成品油的需求。在2010年利比亞每天石油消費量為29萬桶，不過因為重建的需要這個數字在未來可能會有所增加。

　　總之，政治和安全問題是影響利比亞原油產量的最重要的因素。只有在穩定的政治和安全條件下，才有可能提高利比亞石油生產恢復的進度。