天津首次發(fā)現(xiàn)疑似3米寬油污帶
 

    紅寬3米左右，前后望不到頭，油污上面浮動(dòng)著骯臟的泡沫，下面涌動(dòng)著暗色的海水。昨天（8月3日）下午4：15，城市快報(bào)記者在渤海灣看到了這條疑似油污帶，搭載記者的漁船儀表盤顯示，地點(diǎn)為東經(jīng)117°51′921〃，北緯39°07′231〃。經(jīng)與天津市海洋局電話核實(shí)，這個(gè)地點(diǎn)就是日前該局在渤海灣發(fā)現(xiàn)疑似油污帶處。這是中海油渤海灣漏油事故發(fā)生后，天津市首次發(fā)現(xiàn)疑似油污跡象。
 

漁民講述藍(lán)花花的油從海上漂來

附近村民：“這幾天都不怎么從海里抽水用了！”

劉廣深，漢沽蔡家堡村漁民，目前是一條出海游船的船長。昨天（8月3日）下午2時(shí)許，在蔡家堡漁港碼頭，劉廣深指著碼頭下海面上的油污說：“這就是從海上漂過來的漏油，是石油。我們的船燒的是柴油，在海里灑漏的油有限，而且都是廢油，是黑色的，這些油都是藍(lán)花花的，順風(fēng)聞起來的味道都不一樣。”

油污是漁民們首先發(fā)現(xiàn)的。劉廣深說：“有游船帶著游客出海時(shí)看見的，感覺不對(duì)勁，向上邊反映，上邊派人來調(diào)查，我們這才知道中海油漏油的事。”

劉廣深說，蔡家堡村后面那些圈起來的池子里，都是村民們養(yǎng)的蝦等海產(chǎn)。“這幾天，他們都不怎么從海里抽水用了，怎么著也得受影響。”

對(duì)于損失，劉廣深表現(xiàn)得很淡定：“海洋局、旅游局都來人調(diào)查了，正檢驗(yàn)著呢，相信會(huì)有一個(gè)說法。”

記者直擊3米寬油污帶看不到源頭

船老大：“沒有吃的，海鷗就不來了。”

下午2：10，渤海灣剛剛經(jīng)歷了一次大退潮，正在漲潮的初期，碼頭兩邊人工挖出的“大溝”里海水剛及船底。水靜無浪，藍(lán)色的油花清晰可見。下午2：30，“大溝”里的水漲得剛夠漁船出行的時(shí)候，記者一行搭載的漁船便出發(fā)了。

沒有明確目標(biāo)，船老大聶師傅雖然年輕，卻有著多年出海經(jīng)驗(yàn)。他說：“油在海上漂著，隨著潮漲潮落，說不定到哪邊去，時(shí)間長了，也可能沖散了。”這加大了尋找油污的難度。憑著經(jīng)驗(yàn)，聶師傅將船往東南（即中海油渤海灣漏油事故發(fā)生地）方向開去。

船漸行漸遠(yuǎn)，碼頭看不見了，取而代之的是茫茫無際的大海。漁船的馬達(dá)聲蓋過了海浪的喧囂，一路伴隨我們的只有偶爾飛過船頭的海鷗。一個(gè)多小時(shí)以后，傳說中的油污帶終于出現(xiàn)了。聶師傅告訴記者，發(fā)現(xiàn)疑似油污帶的地點(diǎn)距離海岸線15海里，寬大約3米左右，遠(yuǎn)看是一條直線，兩邊都望不到頭。為了觀察清楚疑似油污帶的來源，聶師傅開著船在附近轉(zhuǎn)了二十來分鐘，最終也沒看到這條疑似油污帶的源頭。

其間發(fā)現(xiàn)，此前一直伴隨記者一行的海鷗不見了蹤影。聶師傅說：“這小東西精著呢，沒有了吃的，它們就不來了。”

市海洋局樣品正在送檢第一時(shí)間公布結(jié)果

在現(xiàn)場，記者電話聯(lián)系天津市海洋局海洋環(huán)境處，口述了漁船所在的位置。工作人員稱，這就是日前該局發(fā)現(xiàn)疑似油污帶的地點(diǎn)。“我們已將樣品送檢，目前還不能確定到底是什么物質(zhì)。”據(jù)介紹，這種檢測并不神秘，污染物到底是不是油、是什么樣的油都能檢測出來。工作人員表示，結(jié)果會(huì)在近期內(nèi)出來，一旦有結(jié)果，會(huì)第一時(shí)間向媒體通報(bào)，并向社會(huì)公布。同時(shí)，工作人員歡迎廣大漁民提供相關(guān)線索，以便相關(guān)部門盡快查清事實(shí)，做出進(jìn)一步處理。