國(guó)際市場(chǎng)：原油期價(jià)震蕩走低。本周早些時(shí)候由于美國(guó)上調(diào)債務(wù)上限和削減赤字計(jì)劃的談判陷入僵局，致使美元走低，推動(dòng)紐約原油期價(jià)的上揚(yáng)。 但是周中美國(guó)能源署公布的新一期原油庫(kù)存報(bào)告數(shù)據(jù)意外高于市場(chǎng)預(yù)期，將原油期價(jià)推低至97.40美元/桶，創(chuàng)下自7月18日以來(lái)的最低收盤(pán)價(jià)。盡管后來(lái)市場(chǎng)受美國(guó)新公布經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)刺激，又有小幅反彈，但從整體來(lái)看本周原油期價(jià)呈下滑趨勢(shì)。
 
    國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：本周國(guó)際原油繼續(xù)頻繁震蕩，一度觸及100美元高點(diǎn)，三地變化率本周轉(zhuǎn)為正向攀升，截至7月28日三地原油當(dāng)日均價(jià)每桶116.910美元，近22日均價(jià)每桶114.258美元，較4月5日基準(zhǔn)價(jià)上漲1.93%。本周成品油市場(chǎng)波動(dòng)較為明顯，各地漲跌互現(xiàn)，市場(chǎng)依舊缺乏明確統(tǒng)領(lǐng)。時(shí)至月末，各地主營(yíng)單位任務(wù)完成情況不同，欠量地區(qū)較多，局部地區(qū)加大優(yōu)惠力度，趕量促銷，也有部分地區(qū)上推汽柴價(jià)格，刺激市場(chǎng)，增加出貨量。指數(shù)方面，90#汽油均價(jià)9020元/噸，與上周五持平；93#汽油均價(jià)9579元/噸，較上周五上漲18；柴油均價(jià)8381元/噸，較上周五下跌3。
 
    本周，汽油市場(chǎng)持穩(wěn)地區(qū)仍舊占據(jù)大多數(shù)，但所占比例有所減少，價(jià)格波動(dòng)較上周增加，其中持穩(wěn)地區(qū)占據(jù)45%，下跌地區(qū)17%，上漲地區(qū)占38%，華東、華北地區(qū)漲跌互現(xiàn)，華南地區(qū)價(jià)格上漲；柴油市場(chǎng)回穩(wěn)地區(qū)比例也有所減少，上漲和下跌的區(qū)域面積相應(yīng)擴(kuò)大，本周上漲地區(qū)占28%,持穩(wěn)地區(qū)占據(jù)59%，下跌地區(qū)占據(jù)18%，華北地區(qū)漲跌互現(xiàn)，華東價(jià)格推漲，華南有所回落。
 
    地方煉廠：本周，山東地?zé)捚�柴價(jià)格波動(dòng)甚微。其中，汽油價(jià)格微幅走高，柴油價(jià)格略有走低。指數(shù)方面，與上周五相比，90#汽油漲了6至8488，漲幅為0.07%；93#汽油漲了7至8618，漲幅為0.08%；柴油則較上周五跌了22至8177，跌幅為0.27%。目前，山東地?zé)捚�柴油主流價(jià)格分別為：90#汽油8200-8450元/噸，93#8300-8500元/噸，0#柴油7900-8200元/噸。陜西地?zé)捀鳠拸S具體價(jià)格為：延煉公路0#柴油8395元/噸，97#汽油9500元/噸，93#汽油8900元/噸，鐵路97#汽油9500元/噸，90#汽油8600元/噸，93#汽油8900元/噸，0#柴油8395元/噸；永坪公路93#汽油8900元/噸，90#汽油8400元/噸，0#柴油8395元/噸，鐵路90#汽油8600元/噸，93#汽油8900元/噸，0#柴油8395元/噸；榆林公路97#汽油9500元/噸，93#汽油8900元/噸，0#柴油8395元/噸，鐵路90#汽油8600元/噸，93#汽油8900元/噸，0#柴油8395元/噸；西安臨潼公路93#汽油8900元/噸，0#柴油8395元/噸，鐵路93#汽油8900元/噸，0#柴油8395元/噸無(wú)貨。
 
    預(yù)測(cè)：汽油旺季效應(yīng)顯現(xiàn) 柴油仍處盤(pán)整期
 
    國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：外盤(pán)經(jīng)歷了長(zhǎng)期的橫盤(pán)弱勢(shì)整理，似乎仍未積攢上沖百元關(guān)口動(dòng)力，當(dāng)前美國(guó)債務(wù)危機(jī)將或?qū)е滦抛u(yù)評(píng)級(jí)下調(diào)，短暫的幾日反彈之后，原油價(jià)格重新回落。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此時(shí)亦同樣處于走勢(shì)“躊躇”的境地，七月銷售周期基本結(jié)束，后期將迎來(lái)怎樣的行情？分析認(rèn)為：進(jìn)入8月，市場(chǎng)終端需求水平相對(duì)此前而言，將有所好轉(zhuǎn)，補(bǔ)貨操作亦將有所抬頭，但將多集中在月度中旬左右，初期則仍多以平穩(wěn)態(tài)勢(shì)為主。汽油方面，隨著旺季來(lái)臨，剛性需求提升，終端消費(fèi)能力得以激發(fā)，各地零售市場(chǎng)需求尚可，但主營(yíng)批發(fā)方面，則因與地?zé)拑r(jià)差較大，故而批發(fā)出貨一般，多以零售加油站形式銷售為主，資源供應(yīng)方面，不排除局部地區(qū)出現(xiàn)偏緊的局面，加之主營(yíng)外采仍處于謹(jǐn)慎期，故而，近期汽油價(jià)格多以堅(jiān)挺為主。柴油市場(chǎng)，雖月末部分地區(qū)推漲柴油出貨價(jià)，據(jù)分析認(rèn)為，實(shí)際需求面并未好轉(zhuǎn)，而是此前部分銷售價(jià)格較低，至月末進(jìn)度完成尚可，且欲推漲再次刺激銷量，8月初，市場(chǎng)需求點(diǎn)仍較弱，月度初期料難有連續(xù)上漲動(dòng)力。