編輯導(dǎo)讀：由于美國金融業(yè)震蕩引發(fā)對美國經(jīng)濟的擔(dān)憂，以及颶風(fēng)“艾克”對墨西哥灣產(chǎn)油設(shè)施未造成嚴重破壞，國際油價15日大幅下挫至每桶95美元水平。(新華社9月15日)

　　近段時間來，我們不斷聽到國際油價下跌的消息。然而，在國際油價不斷下跌之時，讓我們來看看國內(nèi)最大的成品油供應(yīng)商中石油、中石化作出的反應(yīng)：先是宣布要減少乃至要暫停成品油進口，后是揚言要減產(chǎn)保價。讓人難以明白的是：何以在國際市場油價一路上揚的時候，我們要大量進口成品油；國際原油一路下跌的時候，我們卻要停止成品油進口？在國際油價下跌，市場信心倍受鼓舞的時候，我們的石油壟斷巨頭卻使出了“減產(chǎn)保價”的手段？

　　在國際油價下跌之時，石油巨頭可以做出停止成品油進口和減產(chǎn)保價這樣“倒行逆施”的行為，卻閉口不談成品油價格與國際接軌，其根本原因在于，當(dāng)前的成品油價格形成機制非市場化，有利于石油巨頭謀取更大的利益。然而，石油巨頭在充分享受當(dāng)前成品油價格形成機制非市場化盛宴的同時，客觀上扮演著阻礙中國市場化進程的角色，從根本上說，這樣的一個利益格局也不利于相關(guān)上下游行業(yè)的發(fā)展。

　　有關(guān)方面對于油價與國際接軌的呼聲一直持拒絕的態(tài)度，其理由是國際油價高位運行，成品油價格與國際接軌將沖擊中國的經(jīng)濟秩序，特別是在CPI居高不下的情況下，成品油價格與國際接軌將會使中國百姓難以承受。現(xiàn)在，國際油價連續(xù)下跌，而國內(nèi)成品油價格因為前幾次連續(xù)調(diào)高價格，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)與國際油價十分接近。同時，CPI指數(shù)也已經(jīng)回落。此時，不抓住這一有利時機，使國內(nèi)油價與國際接軌，更待何時？