華爾街日報(bào)10月10日訊（作者:Ann Davis）今年夏天以來，俄克拉荷馬州的北美石油重鎮(zhèn)庫欣(Cushing)見證了一場乾坤大挪移。
   
　　在這座大草原地區(qū)的邊遠(yuǎn)小城四周一望無際的原野上布滿了眾多巨大的儲油罐，而這些儲油罐中原先一直存滿了原油。但如今情況卻發(fā)生了變化。自今年5月以來，成百上千萬桶儲存在庫欣的原油被售出，這里的原油庫存量目前已下降了近35%。
   
　　世界各地的石油交易商們都在密切關(guān)注著原油庫存數(shù)據(jù)。世界原油庫存水平一直在下降，不僅是庫欣，其他原油儲存地也是如此。由于擔(dān)心美國原油庫存量年底前會再創(chuàng)新低，交易商們上個月的瘋狂買盤將原油價(jià)格推升至了每桶近84美元的歷史高點(diǎn)。紐約商品交易所原油價(jià)格上周五收于每桶81.22美元，較年初上漲了 33%。
   
　　庫欣的原油庫存為何不斷減少？個中原因相當(dāng)復(fù)雜，投機(jī)商們對全球石油市場日益增強(qiáng)的影響力也由此可見一斑。原油庫存下降一定程度上是供不應(yīng)求所致。但投資銀行和其他金融機(jī)構(gòu)今年夏天突然轉(zhuǎn)變其石油交易策略也是原因之一。甚至由次級債引發(fā)的信貸危機(jī)也要對此負(fù)一定的責(zé)任。
   
　　直到7月中旬以前，石油市場前所未有的形勢一直在誘使石油公司和投機(jī)商大量屯積石油，以備未來出售。然而幾乎是一夜之間，立即賣出石油成為了更加有利可圖的選擇，各地的石油庫存迅即開始縮減。
   
　　各金融機(jī)構(gòu)近年來紛紛進(jìn)軍商品交易業(yè)務(wù)使得石油市場變得更加深不可測。它們中有的開展這一業(yè)務(wù)不過是因?yàn)檎J(rèn)定油價(jià)將長期處于漲勢。而其他一些機(jī)構(gòu)則從油價(jià)的不規(guī)則波動中發(fā)現(xiàn)了短線交易機(jī)會。每當(dāng)交易機(jī)會出現(xiàn)時(shí)這些機(jī)構(gòu)往往會一哄而上。
   
　　油氣交易商史蒂芬•肖克(Stephen Schork)說，供需以外的其他因素目前正在影響油價(jià)。這位定期發(fā)表能源市場報(bào)告的人士說，人們現(xiàn)在不得不把投機(jī)商對石油市場的影響考慮進(jìn)去，因?yàn)樗麄兂鲇谕顿Y的目的有其自己的優(yōu)先著眼點(diǎn)。
   
　　就在人們擔(dān)心美國經(jīng)濟(jì)有可能出現(xiàn)衰退之際，美國的石油庫存開始下降。這有可能使美國經(jīng)濟(jì)更難以承受油價(jià)上漲的打擊。油價(jià)上漲將推高汽油零售價(jià)格。
   
　　投資石油比買股票、債券和金條要復(fù)雜。多數(shù)機(jī)構(gòu)投資者并不想真正在手中握有原油。為了能從石油市場獲利，他們會投資石油期貨。他們通常會在石油期貨交割日來臨之前就將手中的期貨合約平倉，這樣無論盈虧他們都不必真正履行交割義務(wù)。如果他們不將手中的期貨合約平倉，那么合約所對應(yīng)的石油就必須被運(yùn)送到某個正式指定的交割點(diǎn)。庫欣就是美國一個主要的石油期貨交割點(diǎn)。
   
　　石油期貨價(jià)格與石油現(xiàn)貨價(jià)格不同。如果交易商認(rèn)為市場供應(yīng)量未來可能下降，那么石油期貨價(jià)格就有可能大大高于石油現(xiàn)貨價(jià)格。直到不久前，石油期貨和石油現(xiàn)貨之間的這一價(jià)差還一直在鼓勵石油公司和貿(mào)易公司等機(jī)構(gòu)買入石油，并將其儲存在庫欣等地的油罐里。
   
　　雖然庫欣所處之地并不在美國高速公路干線或鐵路沿線，但它卻是世界主要的石油產(chǎn)品交割點(diǎn)之一。小城人口只有8,500人，其中還包括1,000名左右的監(jiān)獄犯人。城中只有一家名叫Buckhorn的酒吧。市政廳附近有家電影院，票價(jià)平時(shí)1.50美元，周末2美元。
   
　　大約一個世紀(jì)前，四處運(yùn)氣的石油勘探商在這里發(fā)現(xiàn)了石油。到1940年時(shí)，庫欣的多數(shù)油井雖已抽干，但卻也留下了縱橫交錯的輸油管道和眾多儲油罐。這里作為一個全球性石油集散地的地位在1983年得以確立，當(dāng)時(shí)紐約商品交易所正式指定這里為輕質(zhì)低硫原油這種新推出的期貨品種的交割點(diǎn)。紐約商交所輕質(zhì)低硫原油期貨價(jià)格現(xiàn)在成了全球的基準(zhǔn)油價(jià)。庫欣自那以來還成了加拿大重質(zhì)原油的一個重要中轉(zhuǎn)站。
   
　　這些年來，庫欣數(shù)不清的鋼質(zhì)儲油罐一眼望不到頭，占據(jù)了方圓9平方英里以上的土地。最大一只油罐可裝下57.5萬桶原油。儲油罐東家Enbridge Energy Partners LP的一位管理人士開玩笑說，要站在兩個大人加一個孩子的高度才能看全這只油罐。
   
　　石油生產(chǎn)商和交易商會密切關(guān)注全球各地的石油庫存數(shù)據(jù)，以判斷市場供需形勢，并據(jù)此作出生產(chǎn)和投資方面的決策。巴克萊(Barclays Capital)的分析師保羅•霍斯內(nèi)爾(Paul Horsnell)說，雖然官方數(shù)字顯示美國截至9月28日的商業(yè)原油庫存量有3.218億桶，但其中大部分或是還在輸油管里流淌，或是已在煉油廠等待加工。盡管這一庫存量比某些年份要高，但數(shù)量卻也并非巨大。它只能滿足煉油廠約21天的加工需求。
   
　　石油交易商和生產(chǎn)商們特別關(guān)注庫欣的石油庫存水平，這里擁有美國5%至10%的原油庫存。從庫欣的庫存數(shù)據(jù)就可預(yù)測出美國內(nèi)陸各煉油廠的原油供應(yīng)情況，并能對紐約商品交易所的投機(jī)行情有個預(yù)判。
   
　　以往幾十年中，與石油庫存打交道的主要是石油巨頭等原油生產(chǎn)商和煉油商。但隨著本世紀(jì)以來全球石油消費(fèi)量的大幅躍升，油氣管道公司等運(yùn)輸企業(yè)開始從石油公司手中購買儲油罐，并紛紛擴(kuò)建它們在庫欣等地的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。甚至一些從事石油交易的金融公司也投身于儲油業(yè)務(wù)。這使它們得以在市場行情不理想時(shí)將石油暫存起來，以便日后能賣個好價(jià)，或者它們可以藉此充當(dāng)中間人的角色從中分一杯羹。
   
　　去年，Vitol Group這家在荷蘭和瑞士都設(shè)有總部的大型石油交易公司就斥資1.7億美元購買了阿姆斯特丹的一個石油接收、存儲設(shè)施。華爾街投資銀行摩根士丹利 (Morgan Stanley)則收購了石油產(chǎn)品運(yùn)輸和分銷公司TransMontaigne Inc.；它還收購了歐洲的一家油罐管理公司。而新加坡的幾大儲油設(shè)施提供商中也包括好幾家貿(mào)易公司。
   
　　大約3年前，原油市場讓有儲油條件的投資者們很感興趣。原油期貨價(jià)格大幅上漲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)貨價(jià)格，出現(xiàn)了所謂“順價(jià)結(jié)構(gòu)”(contango)行情。因此，將油存起來與立即銷售出去相比獲利更豐厚。
   
　　這種價(jià)格差的存在有一部分是合理的──因?yàn)閮τ鸵惨�花錢。但是還有其他幾個因素加大了這種價(jià)格上的差異，包括中國石油需求增長以及產(chǎn)油國的動蕩局面可能造成石油生產(chǎn)中斷等。摩根士丹利大宗商品業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人約翰•夏皮羅(John Shapiro)說，這使交易商們斷定石油會變得更加稀缺。
   
　　石油輸出國組織(OPEC)成員國提供全世界大約40%的石油；為了滿足不斷增長的需求，其產(chǎn)量幾乎已經(jīng)達(dá)到了最大產(chǎn)能。原油庫存及管道運(yùn)輸公司 SemGroup LP總裁托馬斯•凱維斯都(Thomas Kivisto)說，因?yàn)榇罅坑吞锏漠a(chǎn)量都已接近最大產(chǎn)能，所以石油貿(mào)易商們敏銳地抬高了原油期貨價(jià)格──即原油庫存價(jià)格──因?yàn)樗麄冎庇X地?fù)?dān)心原油產(chǎn)量會因意外事件而下降。
   
　　不僅如此，投資者們還大量買入大宗商品，但是很多投資者并不愿意買入現(xiàn)貨，而是買入期貨。過去4年中，隨著對沖基金和其他投資機(jī)構(gòu)的加入，紐約商品交易所未到期的原油期貨合同數(shù)量增加了兩倍。很多退休基金處于投資多樣化的考慮也投資原油期貨，不斷地以新合同來代替到期合同。經(jīng)常性地買入原油期貨增強(qiáng)了對長期價(jià)格的信心。
   
　　現(xiàn)貨和期貨市場之間的價(jià)差比過去升水行情時(shí)的還要大。OilAnalytics.net的統(tǒng)計(jì)表明，今夏原油現(xiàn)貨與4個月期原油期貨的價(jià)格差超過了每桶6美元；而幾年前的差價(jià)還不到2美元。
   
　　儲油成了一樁大生意。包括摩根士丹利這樣的華爾街巨頭在內(nèi)的儲油罐所有方或租用方坐擁儲油罐就能輕松賺大錢。它們買入原油現(xiàn)貨存在儲油罐中，然后以更高的價(jià)格賣出原油期貨合同。當(dāng)交付日期臨近時(shí)，它們賣掉已有合同，就同一批原油賣出新的期貨合同，而原油紋絲未動。這種操作就是所謂的儲油交易。
   
　　研究機(jī)構(gòu)Sanford C. Bernstein & Co.的能源分析師尼爾•麥克馬洪(Neil McMahon)說，這簡直就是免費(fèi)的午餐。他還說，幾家生產(chǎn)汽油的煉油廠僅僅通過交易他們租賃或擁有的多余的油罐空間已大發(fā)利事。
   
　　在美國俄克拉荷馬州原油交割地區(qū)庫欣，大部分儲油罐都在以下四家公司掌控中：石油巨頭英國石油公司(BP PLC)、能源運(yùn)輸及物流公司Enbridge Energy Partners(為加拿大Enbridge Inc.子公司)、Plains All American Pipeline LP和SemGroup Energy Partners LP。
   
　　Enbridge美國石油終端租賃業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人布魯斯•麥克費(fèi)爾(Bruce MacPhail)估計(jì)，目前，金融公司租用了該公司25%至35%的儲油空間。Enbridge于2004年收購了荷蘭皇家殼牌有限公司(Royal Dutch Shell Plc)的多家儲油場，它以前在庫欣沒有儲油能力，而目前擁有該鎮(zhèn)超過三分之一的儲油罐。據(jù)知情人士透露，摩根士丹利是Enbridge的客戶之一，該公司最近幫助Enbridge籌集了建造新油罐所需的資金。
   
　　庫欣地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)機(jī)構(gòu)Cushing Industrial Authority的負(fù)責(zé)人羅伯特•費(fèi)爾茨(Robert Felts)稱，庫欣的儲油罐建造熱不斷升溫，以致于去年油庫周圍土地被納入開發(fā)區(qū)塊內(nèi)時(shí)，輸油站運(yùn)營商Teppco Partners LP帶著一輛裝甲運(yùn)鈔車來到現(xiàn)金拍賣會現(xiàn)場，并擊敗了Enbridge。
   
　　自2004年以來，Plains All American Pipeline L.P.的儲油能力已提升近兩倍。近年來，該公司已動用其中近20%的儲能來經(jīng)營自己的儲油業(yè)務(wù)，資金則來自一筆12億美元的信貸額度。去年該公司負(fù)責(zé)此項(xiàng)貿(mào)易和其他工作的營銷部門貢獻(xiàn)了2.28億美元利息、稅項(xiàng)前利潤，占總利潤的一半左右。
   
　　該公司首席執(zhí)行長喬治•阿姆斯特朗 (Greg Armstrong)在談到這種交易機(jī)會時(shí)稱，這就像在洗衣服時(shí)從口袋里發(fā)現(xiàn)一張20美元的鈔票一樣，你不會丟棄不要的。Sanford Bernstein的分析師稱，截至去年底，全球各獨(dú)立儲油公司的油罐裝載率高達(dá)97%。庫欣地區(qū)的兩家儲油罐經(jīng)營商表示，在今年4月前拒絕了不少潛在客戶。一些交易商甚至租用海上儲油罐，盡管這樣做的成本要比使用陸地儲油罐至少高出一倍。這期間美國的石油消費(fèi)相對平穩(wěn)。今年夏季歐佩克成員國部長們就以美國石油庫存水平較高作為維持產(chǎn)量上限不變的理由。
   
　　但在今年夏天，多方面的原因起到了壓縮儲油業(yè)務(wù)利潤的作用。由于全球石油需求繼續(xù)增長，而供應(yīng)方面又跟不上步伐，致使即期交割的價(jià)格出現(xiàn)上漲。美國中西部一家大型煉油廠消耗的庫欣基準(zhǔn)原油開始大量增加，也對現(xiàn)貨價(jià)的上漲起到了推波助瀾的作用。
   
　　石油買家們寧可支付更多價(jià)錢立即進(jìn)行交割，也不愿意推遲到未來再交割，這就是所謂的倒價(jià)結(jié)構(gòu)(backwardation)。順價(jià)結(jié)構(gòu)的環(huán)境已不復(fù)存在，沒有人再愿意掏錢囤積石油，那些手中囤有石油的投資者紛紛開始向市場拋售。庫欣的石油庫存水平因此開始回落。
   
　　金融機(jī)構(gòu)的動作也在助長這種變化趨勢。一些對沖基金簽有在未來以固定價(jià)格出售石油的合同，但他們手中并沒有可用于交割的庫存石油。鑒于石油現(xiàn)貨價(jià)已經(jīng)高于期貨價(jià)格，這些基金必須迅速對嚴(yán)重虧損的頭寸進(jìn)行平倉。
   
　　此外，次級抵押貸款市場風(fēng)波引發(fā)的信貸危機(jī)大大提高了通過借貸買入石油的成本。阿姆斯特朗表示，公司有幾個信用等級差的小客戶，他們的借貸成本在8、9月份猛增了8%甚至更多。一些交易商為了彌補(bǔ)在其他投資上的損失也在拋售囤積的石油。
   
　　獨(dú)立能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家菲利浦•威勒格(Philip Verleger)表示，信貸危機(jī)造成囤積石油的成本非常高昂。
   
　　市場環(huán)境現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)變化。經(jīng)濟(jì)學(xué)家猜測機(jī)構(gòu)投資者會繼續(xù)推高油價(jià)。對于那些持有近期交割月的退休基金和其他投資者而言，現(xiàn)在的獲利條件非常之好。還有更多資金在效仿此種交易策略，更加大了油價(jià)上漲的壓力。
   
　　由于燃料消耗在秋季會暫時(shí)放緩，石油庫存下滑是正常現(xiàn)象。但今年庫存下滑得要比往年更猛。正因?yàn)閹煨赖膸齑鏈p少和紐約油價(jià)飛漲，歐佩克在9月份決定小幅增產(chǎn)。但油價(jià)仍在繼續(xù)上漲，一些分析師現(xiàn)在甚至將價(jià)格預(yù)測提高至每桶90或100美元。
   
　　某些分析師認(rèn)為，庫欣的庫存變化可能使市場的看法發(fā)生扭曲。花旗集團(tuán)(Citigroup Inc.)分析師提姆•埃文斯(Tim Evans)稱，市場似乎是在按照供應(yīng)不足的基本面來進(jìn)行定價(jià)。但在美國，唯有一個面積很小但影響卻很大的地區(qū)存在不足，那就是庫欣。