柴油資源緊張告一段落 價格仍處高位難下調

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-11-10  來源:上海證券報  關注度:0]
摘要: 10月中下旬,全國一些城市出現不同程度的柴油資源緊張,部分民營加油站陷無油可加窘境,令業界驚嘆油荒又要來襲。但記者近日從業內了解到,從本周起,資源緊張地區的狀況出現緩解,柴油價格出現下跌,意味著本輪柴油資源緊張告一段落。   與...

    10月中下旬,全國一些城市出現不同程度的柴油資源緊張,部分民營加油站陷無油可加窘境,令業界驚嘆“油荒”又要來襲。但記者近日從業內了解到,從本周起,資源緊張地區的狀況出現緩解,柴油價格出現下跌,意味著本輪柴油資源緊張告一段落。

  與往年相比,今年的柴油資源緊張波及面并不廣,僅四川、重慶等地較為嚴重。但來自中宇資訊的數據顯示,進入11月后,這兩個“柴油荒”最嚴重地區的緊張狀況也出現緩解,當地民營批發商的0號柴油批發報價下跌600元/噸左右,局部黑市報價跌幅近千元。而本周以來,川渝柴油批發價繼續下挫,部分報價為7850-8380元/噸,交投氣氛清淡。同期,東北地區民營批發商的0號柴油批發報價也下跌了百元以上。

  分析師齊緒名表示,從柴油價格數據可見,國營煉廠在本輪“油荒”前后價格并無很大差異,而地煉企業柴油的價格則較“油荒”前上漲不少。前期主營單位多是以最高零售價惜售、限售,而地煉企業則是無貨可售。

  “雖然目前國內的柴油價格仍處于高位,短期內難有下調可能,但考慮到主營單位加大了對柴油的生產和銷售力度,同時加大進口量來確保地方柴油資源的補充,且主營煉廠改變了‘油荒’季節停售、惜售做法,加之天氣轉涼,工程基建、農業等用油會相應減少,因此市場不會再呈現供不應求局面,有望逐漸恢復正常。”齊緒名說。

  大宗產品電子商務平臺金銀島分析師趙旭則表示,接下來,在供應方面,中石油中石化等主營煉廠計劃把11月原油加工量提高至一年高點,12家煉廠計劃本月日加工295萬桶原油,較10月增長近9%。這些煉廠的產能相當于全國近三分之一。此外,中石化罕見地進口約20萬噸11月交付的柴油。在上述因素影響下,本月市場柴油緊張有望緩解。

  息旺能源也認為,隨著11月初中石油及中石化檢修結束,中海油惠州煉廠計劃11月14日結束檢修而恢復開車,煉廠開工率的回升將進一步增加國內市場的柴油供應;而需求卻因農業秋收基本結束及天氣轉涼呈現下滑趨勢,因此預計“柴油荒”局勢或將于11月底緩解。

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關鍵字: 油荒 0號柴油 
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