隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策、以舊換新和汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策相繼“壽終正寢”，本月16日，財(cái)政部、發(fā)改委和工業(yè)信息化部聯(lián)合發(fā)文，宣布今年的節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策執(zhí)行到今年9月30日，從10月1日起調(diào)整并實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由原來的百公里平均油耗6.9升降低到6.3升，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛3000元。

    這一政策在順德的車市投下了重磅炸彈，業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)階段自主品牌車型符合新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車型幾乎“全軍覆沒”，而合資品牌的優(yōu)惠車型也失去了“大半江山”。各車商紛紛打出了優(yōu)惠補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)的宣傳，十一黃金周的車市銷售熱潮已經(jīng)提前到來。不少車商表示，本月的銷售量比上個(gè)月增加了約2至3成。

    市場(chǎng)：

    補(bǔ)貼取消自主品牌影響大

    從今年以來，汽車優(yōu)惠補(bǔ)貼政策相繼取消，給車市帶來了不少影響。比亞迪順德利豪達(dá)4S店市場(chǎng)部主管梁偉枝表示，補(bǔ)貼的相繼取消，對(duì)自主品牌汽車的銷售影響更大。

    從技術(shù)上來說，大部分自主品牌的汽車尚未采用渦輪增壓等的低油耗先進(jìn)技術(shù)，所以平均油耗很難降低至6.3升甚至以下的水平。以4S店在售的比亞迪汽車為例，新政策實(shí)施以后，只有油耗達(dá)5.2升的F0才可能出現(xiàn)在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。

    自主品牌汽車的利潤(rùn)空間利潤(rùn)已經(jīng)非常小，對(duì)于商家的讓利和優(yōu)惠來說，3000元的汽車優(yōu)惠補(bǔ)貼并不是一筆小數(shù)目。所以，消費(fèi)者最好“先下手為強(qiáng)”，不要等到原本可以到手的優(yōu)惠溜走。今年10月以后，如果國(guó)家提高相關(guān)優(yōu)惠政策的門檻，商家可能要視情況再次調(diào)整銷售政策，在服務(wù)上吸引更多顧客。

    節(jié)后：

    商家自掏腰包補(bǔ)貼者少

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)家補(bǔ)貼陸續(xù)取消對(duì)自主品牌影響大過合資品牌。順德市民購(gòu)買汽車，如果是購(gòu)買自主品牌，就會(huì)看準(zhǔn)哪個(gè)時(shí)段比較劃算，每次補(bǔ)貼“大限”到來前夕，成交量都會(huì)出現(xiàn)井噴；而購(gòu)買合資品牌的汽車，政策變化對(duì)其購(gòu)車的影響力并不明顯，他們更多會(huì)關(guān)注品牌、質(zhì)量和售后服務(wù)等。

    走訪了多家自主和合資品牌汽車銷售4S店，有不少車商打出了“補(bǔ)貼優(yōu)惠倒計(jì)時(shí)”的促銷活動(dòng)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，不少車商本月的銷售量大多增加了約2至3成。

    10月以后，車商是否推出“廠家節(jié)能補(bǔ)貼”來代替“國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼”呢？在采訪中，部分車商表示正在觀望中，其中多數(shù)車商均表示肯定不會(huì)。“近來物價(jià)上漲以后，車價(jià)并沒有多少變化，商家已經(jīng)給不起更多的現(xiàn)金優(yōu)惠。”

    時(shí)機(jī)：

    是否該再等等？

    有市民認(rèn)為，國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼門檻的提高，可以在一定程度上刺激車商改進(jìn)節(jié)油技術(shù)，屆時(shí)將有一批新車上市。所以，十月以前并沒有必要搭末班車，等一段時(shí)間再買車將會(huì)更劃算。

    東風(fēng)日產(chǎn)協(xié)力專營(yíng)店經(jīng)理張景宇表示，目前在售的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主，從技術(shù)上來說進(jìn)行節(jié)油改進(jìn)的空間已經(jīng)比較小，如果要選更節(jié)油的汽車，只能選擇更小排量的；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以省下不少油，但是新技術(shù)意味著商家和消費(fèi)者都要支付更高的使用和維護(hù)成本。所以，“等一等”究竟值不值，這還需要消費(fèi)者自己把握。

    業(yè)內(nèi)人士指出，不管等還是不等，購(gòu)買汽車不應(yīng)該光看車價(jià)和油耗，還應(yīng)該看汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)等因素。另外，十一黃金周期間盡管優(yōu)惠較多，但提車也往往比平時(shí)更慢。

    提醒：優(yōu)惠政策多以“提車日”為準(zhǔn)

    正計(jì)劃在今年內(nèi)購(gòu)買一輛小排量汽車的王先生說，他之前曾經(jīng)去過多家汽車銷售4S店看過車，還留下了自己的聯(lián)系方式。早在中秋節(jié)期間，就有不少汽車銷售人員告知他，搶在十一前來購(gòu)車，或許還能享受3000元優(yōu)惠補(bǔ)貼。直到前幾天，王先生這才到店里看車，銷售人員卻告知補(bǔ)貼優(yōu)惠也許沒有了，王先生感覺很蹊蹺：“還要等幾天才到10月，怎么優(yōu)惠說沒就沒了。”

    據(jù)了解，目前雖然順德不少車商在進(jìn)行“節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠倒計(jì)時(shí)”，讓很多市民認(rèn)為目前買任何一款節(jié)能目錄內(nèi)的汽車均有優(yōu)惠，但實(shí)際上并非如此。

    目前，消費(fèi)者買車主要分三種情況，其一為提4S店庫(kù)存的現(xiàn)車，在10月1日前交齊車款并拿到購(gòu)車發(fā)票后，就能馬上享受3000元得優(yōu)惠；其二是在4S店下了定金，等廠家提車過來后再交齊余下車款，在十一黃金周期間，不少車商提車往往要等待幾個(gè)星期甚至好幾個(gè)月，所以是否享受購(gòu)車優(yōu)惠要以提車日的國(guó)家政策為準(zhǔn)；第三種情況就是貸款買車，這種情況要具體咨詢汽車銷售商。

    所以，市民在購(gòu)車時(shí)，要根據(jù)自己的購(gòu)車方式，向車商詳細(xì)咨詢自己所購(gòu)買的車型是否滿足優(yōu)惠條件，有必要時(shí)還可與商家擬定合約，以免發(fā)生糾紛。