夏季用油旺季將迎來油品降價(jià)福利。7月21日是成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場預(yù)測，由于本調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際原油平均價(jià)格水平整體下行，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每升將下調(diào)1角左右。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月19日一攬子原油平均價(jià)格變化率為－6．28％。據(jù)此測算，汽柴油價(jià)格每噸將下調(diào)150元左右。7月20日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

如果此次下調(diào)成行，這將是年內(nèi)第二次下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心趙公正說，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際原油市場利空因素較多，整體價(jià)格水平繼續(xù)下行，且價(jià)格跌幅擴(kuò)大。“美國原油庫存降幅低于預(yù)期且成品油消費(fèi)低迷，是對國際油價(jià)影響最大的利空因素。”

最近一周美國原油庫存減幅小于預(yù)期，餾分油庫存創(chuàng)下1月以來最大周升幅，汽油庫存意外增加，反映出在美國傳統(tǒng)的夏季駕駛旺季，需求依然疲弱這一異�，F(xiàn)象。國際能源署（IEA）表示，全球石油過�，F(xiàn)象還將持續(xù)，對原油價(jià)格構(gòu)成壓制。此外，美元升值、投資者減少看多頭寸、美國活躍鉆機(jī)數(shù)增加，都對國際原油價(jià)格帶來壓力。

“雖然兩大能源消費(fèi)國中國和美國的較好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)提振了原油需求前景，但仍不能改變短期國際油價(jià)下降的趨勢。”趙公正說。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，布倫特、WTI原油期貨價(jià)格平均跌幅約5．2％。7月19日，WTI油價(jià)降至5月10日以來的最低點(diǎn)。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

此前兩個(gè)調(diào)價(jià)周期，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整均因低于調(diào)價(jià)紅線而“擱淺”。市場機(jī)構(gòu)中宇資訊稱，6月份以來，國際原油價(jià)格一直在每桶45美元至52美元價(jià)格區(qū)間震蕩盤整，但全球各地庫存的大幅上升加重了市場對供應(yīng)過剩局面的擔(dān)憂。同時(shí)美元重返高位也令國際油價(jià)承壓。重重利空下，原油反彈之路乏力。

“目前看英國脫歐公投和土耳其未遂政變等均未對國際油價(jià)帶來明顯支撐，短期市場焦點(diǎn)仍是美國出行旺季汽油需求低迷這一異�，F(xiàn)象上。”趙公正說，如果這一現(xiàn)象延續(xù)，預(yù)計(jì)國際油價(jià)將會繼續(xù)下行。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心判斷，今年后期國際原油價(jià)格將在每桶40美元至55美元較大區(qū)間內(nèi)震蕩波動(dòng)，價(jià)格中樞將低于每桶50美元。

盛夏用油旺季下調(diào)成品油價(jià)格對油品終端用戶來說是個(gè)好消息。中宇資訊測算，如果92號汽油每升下調(diào)0．11元，按一般家用汽車油箱50升容量估算，加滿一箱汽油將節(jié)省5．5元。從目前國際油價(jià)走勢看，下一輪調(diào)價(jià)周期繼續(xù)下跌可能性依然較大。

截至目前，今年汽油、柴油價(jià)格已經(jīng)歷13輪調(diào)價(jià)周期，其中1次下調(diào)，4次上調(diào)，2次因調(diào)價(jià)金額每噸不足50元“擱淺”，6次因國際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”不調(diào)整。今年以來汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)465元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)450元。