拉動(dòng)效應(yīng)

中海油總公司總經(jīng)理傅成玉指出，“海洋石油981”填補(bǔ)了我國(guó)在深水鉆井特大型裝備方面的空白，使我國(guó)深水油氣資源勘探開(kāi)發(fā)能力和大型深水裝備制造水平一步跨入世界先進(jìn)行列，達(dá)到目前世界上最先進(jìn)的第六代鉆井平臺(tái)的水平，而此前我國(guó)的半潛式鉆井平臺(tái)僅屬于世界上第三代的水平。

“海洋石油981”起航在即，受益的不只是中海油自己。

林瑤生指出，“深水鉆井平臺(tái)集世界先進(jìn)技術(shù)于一身，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能獨(dú)立建造，都需要整合國(guó)際上的先進(jìn)技術(shù)和裝備才能建成。這類(lèi)平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造，以前一直被西方國(guó)家的公司壟斷。如今，我們自己組織完成‘海洋石油981’的設(shè)計(jì)建造。正是因?yàn)橹泻Ｓ偷囊�領(lǐng)，才有在國(guó)內(nèi)首次設(shè)計(jì)建造的機(jī)會(huì)。”

記者了解到，在中標(biāo)“海洋石油981”后，俄羅斯的一家公司很快便下了2000多噸的訂單。

憑借著一系列佳績(jī)，江蘇亞星錨鏈股份有限公司去年年底成功登陸上證所，成為中國(guó)錨鏈上市的第一股。

在錨鏈之外，中海油還成功組織國(guó)內(nèi)供貨商開(kāi)發(fā)研制世界技術(shù)領(lǐng)先的液壓鉸鏈?zhǔn)剿�密門(mén)。

這個(gè)耗資60億元的項(xiàng)目，研發(fā)及作業(yè)準(zhǔn)備、船體建造、鉆機(jī)制造、大型設(shè)備等各占四分之一。最終，國(guó)內(nèi)有上百家承包商參與平臺(tái)設(shè)計(jì)建造，平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了40％。