隨著國際油價(jià)再上81美元，10月26日，國內(nèi)成品油市場迎來第三次調(diào)價(jià)，而此次距離今年6月1日國家發(fā)改委調(diào)整國內(nèi)汽、柴油零售最高限價(jià)，已經(jīng)過去四個多月。

　　對于此次成品油的價(jià)格調(diào)整和未來走勢，本報(bào)記者專訪了中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所所長陳鳳英，試圖勾勒年內(nèi)國際油價(jià)走勢及國內(nèi)成品油價(jià)格變化。

　　《華夏時報(bào)》：你認(rèn)為此次成品油價(jià)格調(diào)整是否受到國際油價(jià)波動的影響？

　　陳鳳英：國際油價(jià)對目前國內(nèi)成品油價(jià)格沒有太大的影響，前一個階段國際油價(jià)走低，我國成品油價(jià)格并沒有隨之調(diào)低，最近國際油價(jià)一直在80美元-82美元/桶之間徘徊，并沒有超過85美元/桶，但政府卻上調(diào)了成品油價(jià)格。最起碼我國這次國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)跟國際油價(jià)沒有掛鉤。

　　《華夏時報(bào)》：我國目前CPI指數(shù)相對較高，此時上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格會不會增加國內(nèi)通貨膨脹的壓力，你認(rèn)為國內(nèi)哪些行業(yè)將受到較大影響？

　　陳鳳英：成品油價(jià)格上漲對CPI指數(shù)有一定影響，對生產(chǎn)價(jià)格和消費(fèi)價(jià)格都會有影響。比如交通行業(yè)、航空業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等跟油有關(guān)系的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)，居民消費(fèi)方面也會受到一些影響，比如相關(guān)的一些產(chǎn)品將會隨之漲價(jià)。目前關(guān)鍵是看油價(jià)的上漲會不會引起其他能源的上漲，這個是我們最需要擔(dān)心的。以煤炭為例，目前煤炭、天然氣包括電力現(xiàn)在已經(jīng)產(chǎn)生差價(jià)了，但差價(jià)具體有多高值得注意。

　　總之，這次成品油漲價(jià)，將使得中國生產(chǎn)價(jià)格和消費(fèi)價(jià)格進(jìn)入一個整體上漲的通道。農(nóng)業(yè)受影響更突出，因?yàn)檗r(nóng)業(yè)很多要靠機(jī)械靠柴油，柴油漲價(jià)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)成本就會添加到農(nóng)副產(chǎn)品上去，而農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)很高了，所以再次上調(diào)成品油價(jià)格肯定對CPI有一定的壓力，我國9月份CPI上漲3.6%，在最近幾年里是比較高的，但對中國這樣一個調(diào)整當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)體，一個最大的特點(diǎn)就是生產(chǎn)成本相對會提高，因?yàn)樗�的勞動力成本要上升，但主要�?dān)心成品油價(jià)格上漲帶動其它的能源產(chǎn)品價(jià)格同步上升。

　　同時，交通運(yùn)輸行業(yè)和制造業(yè)也會受到影響，我國的用油相當(dāng)一部分是用在了運(yùn)輸上，所以主要還是影響到交通運(yùn)輸，但影響到下面的基礎(chǔ)運(yùn)輸，影響面就會很廣。之所以說其他能源價(jià)格是否上漲很關(guān)鍵，主要是因?yàn)槿绻�煤炭不因此上漲，對工業(yè)制造的影響就少些，對CPI的影響面也小一些。

　　《華夏時報(bào)》：你能否預(yù)測下一個階段的國際油價(jià)走勢，你認(rèn)為我國在今年年底前還會不會再調(diào)整成品油價(jià)格？

　　陳鳳英：實(shí)質(zhì)上國際油價(jià)不太高，下一個階段的漲幅不會太大，國際油價(jià)的波動還是會跟著美元走。從目前美元的走勢看，明年油價(jià)不會有爆發(fā)性的增長，因?yàn)槊涝�貶值，國際油價(jià)就會漲，美元怎么走，油價(jià)就會怎么走。加上最近幾年發(fā)達(dá)國家對石油的需求是下降的，所以整個需求和供應(yīng)是相對平衡的。

　　對于我國今年后幾個月是否還會上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，我認(rèn)為國內(nèi)的價(jià)格很難預(yù)測。這幾個月國際油價(jià)沒有太大波動，油價(jià)一直在80美元/桶上下，但是我國成品油價(jià)格卻突然漲價(jià)，所以從現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制看，我們很難預(yù)測國內(nèi)油價(jià)。