濟南煉化天然氣綜合利用項目可行性研究報告日前獲中石化股份公司批復，他們將通過該項目的實施，進一步提高企業(yè)的綜合能力。

　　隨著濟南煉化50萬噸/年焦化裝置改造為120萬噸/年、90萬噸/年催化汽油吸附脫硫裝置、8萬噸/年苯抽提裝置等項目建設，公司的蒸汽平衡發(fā)生較大變化。焦化擴能后，催化裂化裝置摻渣比下降，催化余熱鍋爐發(fā)中壓蒸汽量減少，新建三套裝置又會增大蒸汽消耗，將導致動力鍋爐發(fā)汽負荷大幅提高。瓦斯缺口加大，動力鍋爐全年補燒燃油將達3萬噸以上。而天然氣是一種優(yōu)質的制氫原料，其制氫能耗比焦化干氣大大降低。濟南煉化計劃引入天然氣替代鍋爐燃料油及干氣制氫，既可降低原油加工成本、提高經(jīng)濟效益，又能改善綜商指標，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，對企業(yè)的生存和發(fā)展意義重大。

　　該項目預計總投資3643萬元，其主要內(nèi)容為：在濟南-淄博天然氣管線沿線膠濟鐵路和繞城高速交叉處（西棗園村）帶壓開口并新建1 座閥室。輸氣管線從新建閥室向西穿過繞城高速，沿著已建的魯皖成品油管道和377臨濟原油管道路由敷設至濟南分公司分輸站，天然氣經(jīng)過分析、分離、計量和調壓后，引入廠內(nèi)瓦斯管網(wǎng)和焦化干氣制氫裝置。輸氣線路全長10.27公里，設計輸氣量1億方/年，設計壓力6.3MPa，管線規(guī)格為DＮ273毫米×8毫米，材質L390。公司內(nèi)配套新建天然氣管道并改造局部瓦斯管網(wǎng)。

　　目前，濟南煉化正積極著手前期工作，與天然氣分公司充分銜接，盡快完成初步設計。同時與政府部門全力溝通，確定準確的敷設路徑，爭取管道早日建成投用。