汽柴油價格是改革步伐最快、與國際最接軌的價格，從汽柴油價格，可以洞見中國資源價格的改革方向。

　　3月26日，國家發(fā)改委下調(diào)油價。比一次下調(diào)油價更重要的是，發(fā)改委調(diào)整了成品油定價機制，這是2009年5月7日國家發(fā)改委公布《石油價格管理辦法》之后的第二次改革，沒有本質(zhì)變化，仍在原有框架內(nèi)運行�？傮w而言，今后成品油定價將更靈活、更接近國際市場，改革舉措包括將成品油調(diào)價周期由22 個工作日縮短至10個工作日，取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制，以往語焉不詳?shù)?ldquo;移動平均價格”改為“平均價格”。石油定價更加透明，此次下調(diào)油價符合市場人士的預(yù)期，沒有后延。

　　此次油價改革仍然存在不透明之處。

　　首先，取消4%的幅度之后，上漲與下跌是否仍然會按照計算漏洞，漲多跌少?其次，我國的油價根據(jù)國際市場而定，此次根據(jù)國內(nèi)原油進口結(jié)構(gòu)變化，適當調(diào)整了掛靠油種，但掛靠不同的市場會讓油價有很大區(qū)別。

　　我國石油主要從中東、拉美、非洲、俄羅斯等地區(qū)進口。按照海關(guān)總署今年1月公布的數(shù)據(jù)，2012年中國前十大原油來源國分別是：沙特、安哥拉、俄羅斯、伊朗、阿曼、伊拉克、委內(nèi)瑞拉、哈薩克斯坦、科威特和阿聯(lián)酋。從上述可見，布倫特、迪拜原油期貨價格對于中國影響最大，前者反映國際油價走勢，后者是中東油價的定價中樞。