從煤炭海運(yùn)價(jià)格指數(shù)上分析，下游需求似乎有了回暖的跡象，周四的海運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)小幅上漲，而港口煤價(jià)也跌幅收窄，高卡市場(chǎng)煤價(jià)格指數(shù)甚至出現(xiàn)走平。市場(chǎng)有點(diǎn)觸底的意思，不少貿(mào)易商又躍躍欲試，準(zhǔn)備下場(chǎng)抄底了;但筆者認(rèn)為，煤價(jià)底部尚未出現(xiàn)，還需耐心等待。原因有三：首先，受冷空氣降臨影響，本周全國(guó)多地出現(xiàn)大幅降溫，激發(fā)了下游冬季儲(chǔ)煤熱情，陸續(xù)展開拉運(yùn)計(jì)劃。其次，進(jìn)口煤價(jià)格大幅上漲，且到貨周期較長(zhǎng)，性價(jià)比進(jìn)一步降低，部分終端減少采購(gòu)進(jìn)口煤，轉(zhuǎn)拉國(guó)內(nèi)煤。再次，國(guó)內(nèi)煤價(jià)經(jīng)過持續(xù)下降后，逐漸得到終端接受，部分電廠開始拉運(yùn)。

但后期行情并不看好，產(chǎn)地方面，下游客戶采購(gòu)意愿較低，主產(chǎn)區(qū)煤礦銷售一般，煤價(jià)窄幅調(diào)整。近期，受港口降價(jià)影響，產(chǎn)地詢貨減少，市場(chǎng)觀望增多，采購(gòu)積極性不高，多數(shù)煤礦及洗煤廠出貨放緩，短期以市場(chǎng)觀望為主，交易活躍度有待提升。下水煤方面，也不樂觀。首先，無論是統(tǒng)調(diào)電廠、重點(diǎn)電廠，還是沿海電廠，存煤全部處于高位，且日耗下降明顯，電廠展開機(jī)組檢修，采購(gòu)持續(xù)性太低。其次，節(jié)日期間，很多貿(mào)易商都囤了大量市場(chǎng)煤，等待高價(jià)出售;但事與愿違，電廠拉運(yùn)不足，非電行業(yè)剛需采購(gòu)，市場(chǎng)煤出貨困難。再次，大秦線檢修已經(jīng)結(jié)束，恢復(fù)了正常運(yùn)輸，調(diào)入量增加;在裝船量不高的情況下，環(huán)渤海港口壘庫(kù)加快，對(duì)煤價(jià)還是利空。第四，大部分電廠并不缺煤，拉市場(chǎng)煤也是為了改善煤種結(jié)構(gòu);考慮到后期煤價(jià)還會(huì)下跌，終端用戶紛紛推遲采購(gòu)。雖有的電廠有采購(gòu)意向，但量級(jí)有限，不足以支撐煤價(jià)上漲。第五，為期四天的汽運(yùn)煤禁令結(jié)束，汽運(yùn)的恢復(fù)，曹妃甸港到貨量將出現(xiàn)增加，市場(chǎng)煤供應(yīng)數(shù)量增加，煤價(jià)難有大幅上漲行情。

現(xiàn)階段，煤價(jià)仍處緩慢下行運(yùn)行，終端多持“買漲不買跌”的態(tài)度，保持觀望。加之大秦線運(yùn)輸恢復(fù)，主產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)量增加;而下錨船依然稀少，發(fā)運(yùn)量很低，促使港口庫(kù)存回升。羸弱的電廠耗煤，非電行業(yè)采購(gòu)無力，促使市場(chǎng)遲遲不振;繼續(xù)抑制下游采購(gòu)需求的釋放，港口煤價(jià)尚未觸底。