恭喜!兩項(xiàng)海上油氣管道項(xiàng)目作業(yè)順利完成!

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2023-09-07  來(lái)源:cippe組委會(huì)  關(guān)注度:0]
摘要: CIPE北京管道展 一年一度的油氣管道大會(huì)第二十四屆北京國(guó)際石油天然氣管道與儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)裝備展覽會(huì)(CIPE北京管道展)將于2024年3月25日至27日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)舉行,同期舉辦第二十四屆中國(guó)國(guó)...

CIPE北京管道展


一年一度的油氣管道大會(huì)——第二十四屆北京國(guó)際石油天然氣管道與儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)裝備展覽會(huì)(CIPE北京管道展)將于2024年3月25日至27日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)舉行,同期舉辦第二十四屆中國(guó)國(guó)際石油石化技術(shù)裝備展覽會(huì)(cippe北京石油展)。本屆展會(huì)將啟動(dòng)國(guó)際展覽中心全部展館,即8館14展區(qū),展覽面積達(dá)12萬(wàn)平米,歡迎行業(yè)企業(yè)前來(lái)參展、參觀!


近期,“深海一號(hào)”兩項(xiàng)海上油氣管道作業(yè)圓滿完成,顯示了我國(guó)水下油氣管道安裝與清理技術(shù)的進(jìn)步,同時(shí)驗(yàn)證了我國(guó)水下管道設(shè)備的安全可靠性。



“深海一號(hào)”國(guó)內(nèi)最大海底管道終端完成安裝


8月29日,由海油工程自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)最大海底管道終端在海南陵水海域成功安裝標(biāo)志著我國(guó)深水工程技術(shù)取得新突破,對(duì)提升海洋裝備制造能力保障國(guó)家能源安全具有重要意義。



本次安裝的海底管道終端為“深海一號(hào)”二期關(guān)鍵控制性工程20英寸長(zhǎng)輸管道的重要組成部分用于連接管線和其他海底生產(chǎn)設(shè)施采用不銹鋼內(nèi)襯復(fù)合材質(zhì),管徑達(dá)508毫米,壁厚37.9毫米,重量達(dá)79噸,管徑、壁厚和重量,均創(chuàng)造國(guó)內(nèi)海底管道終端安裝新紀(jì)錄。


此次,PLET的安裝精度要求極高安裝時(shí)需要在波濤洶涌的大海上,將重量相當(dāng)于80輛小汽車(chē)的海底管道終端穿越近千米深的海水放置到海底,艏向偏差不得超過(guò)1.5度,水平偏差不得超過(guò)2.5度。



海油工程自主研發(fā)“海底管道終端整體式舷側(cè)安裝”“高精度定位系統(tǒng)水下監(jiān)控”等5項(xiàng)新工藝精心組織安裝流程桌面推演,仿真演練和陸地安裝測(cè)試,反復(fù)優(yōu)化施工方案,有效提高安裝效率和作業(yè)安全性,僅用不到3個(gè)小時(shí),就完成海底管道終端下放安裝,精度均滿足技術(shù)要求。



“深海一號(hào)”首次超深水海管清管作業(yè)


8月20日,“深海一號(hào)”大氣田完成投產(chǎn)以來(lái)的首次水下管道清理作業(yè),這也是我國(guó)首次在超深水海域完成水下管道清理作業(yè),有助于完善我國(guó)超深水氣田生產(chǎn)運(yùn)維技術(shù)體系,為后續(xù)高效開(kāi)發(fā)深水油氣田做好技術(shù)儲(chǔ)備。“深海一號(hào)”大氣田采用“超深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)+半潛式生產(chǎn)平臺(tái)”模式開(kāi)發(fā)海洋天然氣資源,在水深1500米部署水下生產(chǎn)系統(tǒng),并通過(guò)海管連接水面和水下生產(chǎn)設(shè)施。



海管被稱為“海上油氣田的血管”,長(zhǎng)期輸送海洋油氣的過(guò)程中可能出現(xiàn)類(lèi)似“血栓”阻塞或“斑塊”腐蝕等問(wèn)題,這時(shí)就會(huì)通過(guò)向管道內(nèi)發(fā)射清管球的方式開(kāi)展清管作業(yè),這也被稱為“通球”。“深海一號(hào)”氣田設(shè)計(jì)部署了3套海管“通球”裝置,分別用于實(shí)施氣田內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)施海管和外輸海管的清管作業(yè)。本次實(shí)施的超深水海管清管作業(yè)僅針對(duì)氣田內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)施海管,通球總里程超過(guò)100公里。



清管球送入海管后,會(huì)調(diào)整控制管線內(nèi)介質(zhì)的流向和壓力,讓清管球按照作業(yè)計(jì)劃路徑行進(jìn),并通過(guò)傳感器監(jiān)控“通球”的進(jìn)程。


超深水氣田海管在輸氣過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)管線“冰堵”現(xiàn)象,讓清管作業(yè)“卡球”的風(fēng)險(xiǎn)急劇增加,使得超深水海管清管作業(yè)的難度遠(yuǎn)大于淺水油氣田。“深海一號(hào)”作業(yè)團(tuán)隊(duì)在超過(guò)72小時(shí)的“通球”過(guò)程中,在保證氣田向下游民生用戶持續(xù)穩(wěn)定供氣的同時(shí),推動(dòng)清管球以約每小時(shí)5—6公里的速度在海管中前進(jìn),順利完成了此次作業(yè)。




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