8月15日，工程材料研究院自主設計開發(fā)的鋼套筒及玻璃纖維復合材料兩種新型二氧化碳管道止裂器，順利通過了全尺寸爆破試驗驗證，各項性能指標均達到設計要求，填補了我國超臨界/密相二氧化碳管道斷裂控制技術空白，為高壓二氧化碳安全經(jīng)濟輸送提供了重要支撐。

目前，通過管道將二氧化碳以超臨界/密相狀態(tài)由捕獲地輸往封存地，是碳資源最經(jīng)濟、最高效的運輸方式。但這種方式在出現(xiàn)管道破裂泄漏時，隨著管道壓力的下降，二氧化碳會進入氣液兩相區(qū)，進而導致管道溫度急劇下降及裂紋長程擴展，因此，必須對超臨界/密相二氧化碳管道進行斷裂控制。

在集團公司相關課題的支撐下，工程材料研究院從2016年開始，對超臨界/密相二氧化碳管道的止裂原理、管道減壓波、止裂韌性計算方法以及全尺寸爆破試驗等進行了深入研究，發(fā)布了《二氧化碳捕集、輸送和地質封存：管道輸送系統(tǒng)》國家標準，并通過持續(xù)優(yōu)化，在國內(nèi)率先設計開發(fā)出兩種高鋼級、小直徑鋼套筒及玻璃纖維復合材料止裂器。

近日，工程材料研究院分別在12兆帕及13兆帕壓力條件下，開展了國內(nèi)首次二氧化碳管道止裂器全尺寸爆破試驗，均按預先目標在止裂器處實現(xiàn)了止裂。