全球油輪運價9月中旬以來大幅上漲。據(jù)海事服務(wù)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，10月11日，油輪運輸市場原油運價指數(shù)（BDTI）達到1941點，七日環(huán)比上漲63%，同時該指數(shù)顯示，原油運價持續(xù)了近一個月的上漲。從9月11日的696點一路上漲到10月7日的1258點，之后漲幅變大，坡度越來越陡，到最新的10月11日是1941點，一個月累計上漲了178.88%。
此外，VLCCTCE波斯灣至日本超大型油輪等價期租租金從9月25日的3.22萬美元/天漲至10月9日的12.1萬美元/天，短短兩周時間內(nèi)暴漲275%，并且創(chuàng)下自2015年12月18日以來的新高。
10月11日，兩家油運板塊企業(yè)中遠海能、招商輪船漲停。資料顯示，招商輪船是一家從事油輪、散貨船及投資液化天然氣船運輸業(yè)務(wù)的公司。今年上半年，招商輪船實現(xiàn)營收63.76億元，同比增長38.09%；歸母凈利潤為4.74億元，同比增長50.03%。
中遠海能的主營業(yè)務(wù)為從事國際和中國沿海原油及成品油運輸、國際液化天然氣（LNG）運輸以及國際化學(xué)品運輸。今年上半年該公司營業(yè)收入71.38億元，同比增加39.23%；營業(yè)利潤7.01億元，同比增長1024.20%；歸屬上市公司股東的凈利潤4.6億元。外貿(mào)原油是主營業(yè)務(wù)，上半年營業(yè)收入29.95億元，其次是內(nèi)貿(mào)原油和內(nèi)貿(mào)成品油。
不少機構(gòu)看好油運板塊的基本面復(fù)蘇，從中長期來看，油運供需格局向好。所以，各大機構(gòu)給招商輪船和中遠海能的評級為維持“買入”。
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