9月25日記者從遼河油田獲悉，作為集團公司重大科技試驗項目，錦91塊水淹區(qū)火驅(qū)先導試驗的第一口分層點火井--錦45-012-221井成功實施分層移動式電點火。
專家表示，這項技術(shù)試驗成功，將有效解決火驅(qū)開發(fā)后期遇到的注氣不均等難題。
目前，遼河油田在杜66塊、高3618塊等區(qū)塊共實施火驅(qū)井組139個，井口日產(chǎn)油達千噸，年產(chǎn)油超30萬噸，較吞吐開發(fā)年增20萬噸以上。
當前，遼河油田火驅(qū)均為全井籠統(tǒng)注氣點火。然而，隨著火燒油層開發(fā)方式的深入，由于油藏縱向非均質(zhì)性較強，點火層段縱向跨度及層間差異大，存在不同的壓力系統(tǒng)，造成各層吸氣不均，點火后火線推進差異嚴重。
為改善火驅(qū)開發(fā)效果，科研人員開展技術(shù)攻關(guān)，成功發(fā)明“一種分層點火裝置、注采系統(tǒng)及注采方法”國際專利技術(shù)，成功研制移動式分層點火及耐溫500攝氏度、耐壓10兆帕的監(jiān)測工藝管柱，發(fā)明小直徑、大功率、連續(xù)油管式電點火器，實現(xiàn)對已開發(fā)油藏快速成功點火，改善了多層油層火驅(qū)點火效果，提高采出效率，在國內(nèi)屬首例。
科研人員介紹，分層火驅(qū)不僅解決了不同注入壓力系統(tǒng)下的火驅(qū)分層注入問題和注氣量的動態(tài)調(diào)整問題，而且在采油過程中將油氣分離效率提升至50%以上。與籠統(tǒng)火驅(qū)相比，可提高油層動用程度15%以上，提高采收率10個百分點。
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