4月12日，
國家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，按照現(xiàn)行成品
油價格形成機制，自2018年4月12日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高55元和50元。
本輪計價周期以來，國際原油呈現(xiàn)先抑后揚趨勢，使得本輪
成品油迎來壓線上調(diào)，這也是2018年以來兌現(xiàn)的最小漲幅。
隆眾資訊分析師李彥對《
每日經(jīng)濟新聞》記者表示，以當前的國際
原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢，幅度在120元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價周期的上行趨勢較為穩(wěn)固。看漲氣氛帶動下，預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)概率比較大。
原油期貨價格創(chuàng)3年新高
本輪計價周期前期，受中美貿(mào)易摩擦升級、俄羅斯原油產(chǎn)量上升，以及美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示美原
油庫存增長超預期等一系列因素影響，國際原油承壓下滑。
EIA數(shù)據(jù)顯示，截至3月23日當周的美國原油庫存增加了164.3萬桶，至4.299億桶，高于市場預估值；同時，美國國內(nèi)原油產(chǎn)量增加了2.6萬桶至1043.3萬桶/日，連續(xù)5周錄得增長。不過近兩日來，中美貿(mào)易摩擦有所緩解以及中東地緣政治緊張又令原油接連兩日大漲。
據(jù)新華社報道，4月11日，美國總統(tǒng)特朗普公開威脅要空襲敘利亞并指責俄羅斯，這引發(fā)了市場對中東地區(qū)石油供給緊張的擔憂，該預期支撐
國際油價上漲。
截至11日收盤時，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲1.31美元，收于每桶66.82美元，漲幅為2%。6月交貨的倫敦
布倫特原油期貨價格上漲1.02美元，收于每桶72.06美元，漲幅為1.44%，均創(chuàng)2014年12月以來收盤新高。
受國際油價先抑后揚影響，變化率在正值范圍內(nèi)緩慢回升，在最后一個工作日內(nèi)，對應上調(diào)幅度越過50元/噸調(diào)價紅線。
由于是壓線小幅上調(diào)，所以對消費者影響較小。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，按照本輪汽油上調(diào)55元/噸、柴油上調(diào)50元/噸的幅度計算，國內(nèi)92#汽油、0#柴油升價分別對應上調(diào)0.04元。
卓創(chuàng)成品油分析師張娜表示，從油耗方面來看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計算，到下次調(diào)價窗口（即2018年4月26日24時）開啟之前的這段時間里，私家車主用油成本將增加3.2元左右。
相比較而言，物流行業(yè)柴油車用油成本增加偏大。張娜表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內(nèi)單輛車的燃油成本將增加76元左右。
下輪成品油價上調(diào)概率大
本次調(diào)價落實后，截至目前，2018年國內(nèi)成品油調(diào)價共經(jīng)歷7輪調(diào)價窗口，其中4次上調(diào)、2次下調(diào)、1次擱淺。漲跌互抵后，汽油、柴油累計分別上調(diào)110元/噸、105元/噸。
對于下一次調(diào)價預期，多家分析機構認為，上調(diào)概率較大。
李彥表示，本輪國際油價壓線上調(diào)，主要是近兩日敘利亞局勢在美俄對峙下不斷收緊，使得市場對中東供應中斷風險的擔憂再起。地緣局勢帶來的油價上漲預期或?qū)⒀永m(xù)，油價短線或高位盤旋。
李彥認為，雖然美國原油庫存和產(chǎn)量利空亦存在，但聚焦地緣會對其形成一定的掩蓋作用，因此敘利亞問題何時結束值得關注。在看漲氣氛的帶動下，預計下一輪成品油價上調(diào)的概率較大。
張娜也認為，后期原油繼續(xù)保持強勢預期較強，且不排除歐美原油再創(chuàng)近年新高的可能。但考慮當前的漲勢主要靠地緣風險推動，所以還要留意局勢降溫后投資者鎖定獲利導致的油價回跌。
張娜表示，60美元一線對于美原油而言仍然具備極強的支撐，原油暫無趨勢性大跌風險。另外，新一輪調(diào)價周期，重新計算后的原油變化率處于正值點位開啟，預計下個周期國內(nèi)成品油零售限價延續(xù)上調(diào)概率較大。
不過，中宇資訊分析師桑瀟對記者表示，地緣風險對油市的推升力度大多是迅速且猛烈的、但缺乏持久性，考慮到當今世界發(fā)生大規(guī)模、大范圍地緣沖突的可能性小，所以地緣風險對油市的影響主要還在于市場的憂慮氛圍方面，市場關注點陸續(xù)轉(zhuǎn)回供需基本面之后，國際油市的拉漲動能或逐漸消退，國際油價存在沖高后回落整理的可能。
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