2017年12月份，天然氣重卡銷量破萬，創(chuàng)歷史新高。2017年全年天然氣重卡產(chǎn)銷量也刷新紀(jì)錄。分析師表示，雖然短期天然氣價格上漲使得天然氣重卡經(jīng)濟性短期承壓，但過高的氣價是不可持續(xù)的，從全年運營角度來看，天然氣重卡依然具有突出的經(jīng)濟性。預(yù)計2018年天然氣重卡市場依然較為樂觀。

    產(chǎn)銷量創(chuàng)新高

    2017年12月份，天然氣重卡市場共計生產(chǎn)各類車型1.44萬輛，同比增長195%。打破了天然氣重卡發(fā)展史上月產(chǎn)量從未破萬的記錄，創(chuàng)造了歷史新高。2017年全年，天然氣卡車市場累計生產(chǎn)9.6萬輛，比去年同期的1.96萬輛增長389%，刷新了歷史紀(jì)錄。考慮到一部分的庫存和產(chǎn)銷差因素，估計2017年天然氣重卡市場的總銷量在8萬-8.5萬輛。

    事實上，從2016年11月開始直到2017年10月份，天然氣重卡市場始終處于快速增長通道。

    2017年11月、12月初，受LNG（液化天然氣）上漲影響，油氣價格出現(xiàn)倒掛。LNG卡車運輸成本大增，部分LNG重卡車輛一度出現(xiàn)停運。2017年11月，天然氣卡車市場產(chǎn)量只有約6800輛，同比增幅縮窄至120%，環(huán)比下降了11%。

    分析認(rèn)為，12月天然氣卡車產(chǎn)量高企，主要原因是廠家和經(jīng)銷商看好2018年市場，因此提前做了一些生產(chǎn)和備貨工作。

    浙商證券分析師吳棟棟對中國證券報表示，雖然短期天然氣價格上漲使得天然氣重卡經(jīng)濟性短期承壓，但是這種過高的氣價是不可持續(xù)的，從全年運營角度來看，天然氣重卡依然具有突出的經(jīng)濟性。

    吳棟棟談到，近期天然氣價格下行，目前價格已經(jīng)趨穩(wěn)，按照目前的油氣價格測算下來，天然氣已經(jīng)恢復(fù)了經(jīng)濟性。以濟南地區(qū)為例，按照1月中旬的價格測算，天然氣重卡百公里可節(jié)約燃料成本61元，按年行駛15萬公里測算，年節(jié)約成本9.17萬元。

    或穩(wěn)定增長

    興業(yè)證券分析師預(yù)計，2018年重卡行情或好于市場預(yù)期。由于較高的更新需求支撐，預(yù)計2018年重卡銷量將達104萬輛，比目前市場預(yù)期的85萬-90萬輛約高16%-23%。

    2017年，重卡共銷售111.7萬輛臺，同比增長52%，銷量創(chuàng)歷史新高。

    招商證券分析師指出，上游仍持復(fù)蘇勢頭，礦山開采等行業(yè)相關(guān)的自卸車等需求仍然旺盛。

    在重卡全行業(yè)景氣背景下，2018年，天然氣重卡市場仍然獲看好。

    吳棟棟表示，隨著環(huán)保力度的加大，使用清潔能源車輛已經(jīng)是發(fā)展的必然趨勢，而在清潔能源車輛方面，天然氣重卡較之其它清潔能源來說，技術(shù)更為成熟，價格更為合理。預(yù)計2018年天然氣重卡市場前景依然較為樂觀。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2017年底LNG價格會對2018年的LNG汽車需求信心帶來影響。預(yù)計2018年的天然氣卡車市場，不會像2017年一樣大幅增長。
 
 


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