電商巨頭玩跨界已不稀奇，但繼無人便利店風潮之后，電商巨頭又將目光轉(zhuǎn)向了加油站。 當傳統(tǒng)的石油業(yè)遇上新潮的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，會擦出怎樣的火花？

    10月16日，京東集團和中國石化銷售有限公司 簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擁有3萬多座加油站和2.5萬個便利店的中國石化，將 利用京東的智慧門店科技和智慧供應(yīng)鏈，升級線下網(wǎng)點 。
 

   據(jù)京東介紹，中國石化的零售網(wǎng)絡(luò)可以從京東集團引入商品、供應(yīng)鏈、交易、物流、會員 和營銷等多種電商模塊，由此中國石化的零售網(wǎng)絡(luò)將升級為智能供應(yīng)、智能運營和智能消費的線上 線下一體化平臺。其線下加油站和便利店可以借助京東集團在大數(shù)據(jù)、預(yù)測算法、運籌算法、云計 算、機器學習等智能計算能力，引入銷售預(yù)測、智能選品、倉配布局、智能補貨等智慧供應(yīng)鏈技術(shù) ，從而大幅提升加油站和便利店的運營管理水平和效率。

   而就在最近，阿里巴巴董事局主席馬云也宣布，阿里巴巴將在杭州建立首座“智能加油站”，將無人超市的經(jīng)營模式應(yīng)用于中石油加油站中。

    據(jù)悉，這座加油站將在本月開業(yè)，令人驚奇的是，從開車進入加油站到加油、付款、再到 離開，全程竟沒有一個服務(wù)員，更沒有一個收銀員。在馬云的這座加油站里機械臂將代替加油員的 加油操作，移動支付將代替收銀員的收銀結(jié)算工作。大概步驟是這樣的：

    在這個加油站，不用排隊、不用動手、不用結(jié)賬、沒有收銀員、更沒有現(xiàn)金。有了這樣的 加油站，將會減少大量人力成本，讓加油效率更高。最關(guān)鍵的是，阿里將掌握數(shù)據(jù)。今天來加油的 什么車最多、95#加得多還是98#加得多、平均加油時間是多少、甚至分析出真實油耗。掌握了這些 數(shù)據(jù)，加油站將更精準地為車主服務(wù)！

   據(jù)了解，阿里巴巴早在2016年3月便與中國石油簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國石油攜手阿 里巴巴，積極投身“互聯(lián)網(wǎng)+”改革實踐，加快打造智慧物流、智慧油站，深入開展跨界 營銷，積極拓展汽車后服務(wù)市場，著力構(gòu)建“人•車•生活生態(tài)圈”，通過線 上線下渠道融合，豐富顧客消費體驗，滿足顧客多元化消費需求，目前已經(jīng)見到了階段性成效。其 近日宣稱將要建立的“無人智能加油站”則走得更遠。

 

 

    近兩年來，隨著國際油價的下跌，致使我國國內(nèi)石油的行情逐漸出現(xiàn)下滑趨勢。加之 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，傳統(tǒng)行業(yè)遭受了巨大的沖擊。在此背景下，互聯(lián)網(wǎng)營銷的優(yōu)勢 逐步凸現(xiàn)出來。而除了中石油與中石化，中海油、延長 石油、中化石油、杰瑞、科瑞等國內(nèi)石油企業(yè)也都在試水“互聯(lián)網(wǎng) +”。

 

 

 

   未來，傳統(tǒng)石油領(lǐng)域的競爭將越發(fā)激烈，對于傳統(tǒng)石油行業(yè)來說，開辟一條“互聯(lián)網(wǎng) +石油”模式轉(zhuǎn)型之路無疑是最正確的選擇。業(yè)內(nèi)人士認為，必須要將互聯(lián)網(wǎng)＋石油產(chǎn)業(yè)鏈打 造成開放平臺，才能產(chǎn)生經(jīng)濟規(guī)模和經(jīng)濟效益的裂變，形成巨大聚集效益。

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