“十一”長(zhǎng)假前夕的9月29日，我國(guó)將迎來(lái)年內(nèi)第19輪
成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際原油市場(chǎng)受多空因素共同作用，但看多情緒略占上風(fēng)，國(guó)際
油價(jià)震蕩走高。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，成品油價(jià)上調(diào)已板上釘釘。
近日
國(guó)際油價(jià)震蕩走高。尤其9月25日，OPEC可能延長(zhǎng)減產(chǎn)，并且，伊拉克北部的庫(kù)爾德人舉行獨(dú)立公投，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)加大，國(guó)際原油收盤(pán)價(jià)格暴漲。其中
布倫特油價(jià)突破兩年多高點(diǎn)，站上59美元/桶高位。截至北京時(shí)間9月27日19點(diǎn)，NYMEX原油漲至51.87美元/桶，較9月14日漲1.69美元/桶;ICE布油漲至57.73美元/桶，較9月14日漲2.68美元/桶。
國(guó)際原油整體保持上行態(tài)勢(shì)，變化率正向區(qū)間延伸。據(jù)中宇資訊測(cè)算，本輪第8個(gè)工作日原油變化率為4.61%，中宇原油估價(jià)56.33美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)漲2.48美元/桶，暫預(yù)計(jì)29日24時(shí)成品油零限價(jià)上調(diào)170元/噸。金聯(lián)創(chuàng)也認(rèn)為，國(guó)慶節(jié)前成品油零售價(jià)將迎來(lái)“二連漲”，幅度預(yù)計(jì)在 160-170元/噸，折合升價(jià)為0#0.14-0.15元，89#0.12元。
金聯(lián)創(chuàng)分析師鄒雪蓮分析指出，國(guó)內(nèi)汽柴油“二連漲”已板上釘釘，消息面表現(xiàn)強(qiáng)勁，對(duì)市場(chǎng)有明顯支撐。與此同時(shí)，下游需求逐步向好：“金九銀十”季節(jié)，工程基建等行業(yè)開(kāi)工增加，“雙節(jié)”臨近，私家車(chē)出行增多，汽柴油進(jìn)入需求旺季。
節(jié)前備貨恰逢零售價(jià)上調(diào)，業(yè)者多積極補(bǔ)貨，市場(chǎng)成交一度向好，主營(yíng)銷(xiāo)售情況較前期改善，價(jià)格不斷推高。但隨著業(yè)者補(bǔ)貨到位陸續(xù)退市消庫(kù)，市場(chǎng)成交逐步轉(zhuǎn)淡。據(jù)中宇監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至9月27日，國(guó)內(nèi)0#柴油批發(fā)均價(jià)6198元/噸;92#汽油批發(fā)均價(jià)6963元/噸。
隨著零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)終端用戶用油消費(fèi)支出將繼續(xù)增加。汽油方面，一輛油箱容積60升的私家車(chē)，新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)加滿一箱油將多花8元左右;柴油方面，一輛月行10000公里、百公里耗油20升的物流運(yùn)輸車(chē)輛，新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)耗油支出將增加280元左右。
雖然“雙節(jié)”小長(zhǎng)假期間，私家車(chē)主出行費(fèi)用略有增加，但鄒雪蓮認(rèn)為，
加油站多趁節(jié)日期間促銷(xiāo)走量，優(yōu)惠幅度不減，因此出行成本壓力不大。“后期，國(guó)際原油上行空間有限，且節(jié)后汽油需求趨于平淡，因此預(yù)計(jì)汽油行情存下行風(fēng)險(xiǎn)。但柴油仍有增長(zhǎng)預(yù)期，同時(shí)，后期普柴置換全面開(kāi)始，北方地區(qū)亦將轉(zhuǎn)產(chǎn)負(fù)號(hào)柴油，0#柴油供應(yīng)面或有一定萎縮。因此預(yù)計(jì)柴油仍將維持高位。”
考慮到短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)或仍維持高位，中宇資訊分析師朱英華預(yù)計(jì)新一輪變化率仍將正向開(kāi)端，但由于前期利好集中釋放，后期原油上漲動(dòng)力或不足，且后期消費(fèi)量季節(jié)性下滑的大背景之下，國(guó)際油價(jià)或震蕩回跌。反觀國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)，消息面進(jìn)一步提振動(dòng)能有限，且臨近月末，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售進(jìn)度欠佳的主營(yíng)或?qū)⒆汾s銷(xiāo)量，成品油價(jià)格上漲空間將受限;但國(guó)慶、中秋雙節(jié)將至，下游備貨行情仍對(duì)后期市場(chǎng)有所支撐，因此國(guó)內(nèi)汽柴行情或仍維持高位運(yùn)行。
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