越來越多印度大型商業(yè)財團和企業(yè)正嘗試進軍電池制造和電池組裝行業(yè)。未來十年，該行業(yè)市場規(guī)模預計將會達到數(shù)十億美元。

    根據(jù)印媒FactorDaily引述消息源報道稱，印度財團信實集團(Reliance Industries) 正在積極尋求設立一家電池工廠，欲制造25兆瓦特小時的鋰離子電池。據(jù)該消息人士透露稱：“電動汽車行業(yè)會有很多事情發(fā)生，而Reliance也對能源行業(yè)覬覦已久。除此之外，他們還是手機制造商，并且擁有自主電信發(fā)射塔業(yè)務——所有這些設備都可以通過鋰離子電池進行供電。”

    據(jù)悉，Reliance公司欲建設的25兆瓦特小時產(chǎn)能的電池工廠計劃或是古吉拉特邦或是馬哈拉施特拉邦(二選一)，建廠成本至少要35億美元，這個成本支出和全球同類規(guī)模的項目支出相當。不過，Reliance公司目前暫未對此消息做出官方回應。

    而除了Reliance公司之外，阿達尼、JSW、馬恒達、以及Hero等印度知名大企業(yè)也開始盯上了電池組業(yè)務。

    根據(jù)彭博社的消息稱，如今全球鋰離子電池的產(chǎn)量已經(jīng)超過了100兆瓦特小時，預計到2021年會攀升到273兆瓦特小時。

    特斯拉已經(jīng)表示，他們擁有全球規(guī)模最大的鋰離子電池生產(chǎn)工廠，能夠每年生產(chǎn)35兆瓦特小時的鋰離子電池，這個被特斯拉稱為“Gigafactory”的電池工廠位于美國內華達州，預計將會在明年建成。當然，目前特斯拉尚未進軍印度市場。

    此前，印度政府已經(jīng)表示要在2030年將道路上的汽車全部更新為電動汽車。對于海外公司而言，鈴木汽車公司和東芝公司已經(jīng)專門針對印度市場推出了鋰離子電池生產(chǎn)計劃。根據(jù)印度道路運輸及高速公路部部長Nitin Gadkari透露，為了在2030年實現(xiàn)電動汽車的更新?lián)Q代，印度汽車制造商將會積極創(chuàng)新、研發(fā)新技術，并且尋找更好的、可替代的交通運輸解決方案。

    現(xiàn)階段，印度全國汽車總量大約有2億輛，其中電動汽車占比還不到1%。

    上周，鈴木公司宣布將和日本東芝及電裝公司合作，在印度古吉拉特邦投資115億印度盧比設立鋰離子電池生產(chǎn)工廠。目前，Reliance，馬恒達和阿達尼三家公司尚未對相關報道進行確認。
 


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