日媒稱，中國正在加快推進(jìn)中東產(chǎn)原油的進(jìn)口渠道多樣化。連接云南省昆明和緬甸西部港口的管線最近投入運行，確保了原油的“陸路”運輸線，以避開美國影響力巨大的海域。中國降低原油采購風(fēng)險的“能源安全保障戰(zhàn)略”明顯取得進(jìn)展。

    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站4月13日報道稱，該條管線具有全年運輸2200萬噸原油的能力，相當(dāng)于中國2016年原油進(jìn)口量的近6%。主要在云南省昆明和重慶市的大型煉油廠進(jìn)行精煉，用于周邊城市的消費。

    該條管線由中國國有石油企業(yè)中國石油天然氣集團(tuán)（簡稱中石油、CNPC）和緬甸企業(yè)的合資公司建設(shè)。合資公司由中石油實施了過半出資。

   報道稱，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的中國為了滿足國內(nèi)的原油消費，正在提高對進(jìn)口的依賴。

    中國對進(jìn)口原油的消費量占整體的比率2016年達(dá)到65%，在1年里提高了5個百分點。占進(jìn)口量近5成的中東產(chǎn)原油一般經(jīng)由美國影響力巨大的馬六甲海峽和南海運輸。

   報道稱，中國已增強了俄羅斯和中亞通往中國的原油和天然氣管線。隨著獲得經(jīng)由緬甸的“渠道”，中國的能源安全保障戰(zhàn)略獲得進(jìn)展。

   對緬甸來說，中國是最大的貿(mào)易對象國，同時也是投資國。

    報道稱，另外，中國通過加強與緬甸的合作，除了能源政策外，還希望在經(jīng)濟(jì)外交方面取得成果。現(xiàn)在中國將再次與緬甸加強合作，目的是實現(xiàn)主導(dǎo)東南亞等大范圍經(jīng)濟(jì)圈的“一帶一路”倡議。

    被稱為“陸上和海上絲綢之路”的“一帶一路”倡議，在東南亞和中亞等廣大地區(qū)將形成新的經(jīng)濟(jì)圈。中國將通過基礎(chǔ)設(shè)施投資等支援新興市場國家，從而加強聯(lián)系，屬于經(jīng)濟(jì)外交的一環(huán)。
 


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