1.國際市場上原油的價格，由于我國的原油價格是緊跟國際原油市場的，所以國際上原油價格的變動也就會影響我國市場的變動。

    2.成品油使用的供需關(guān)系，原油是成品油的原材料，所以當(dāng)成品油需求上漲，價格就會上升，原油的價格也就回上升。

    3.匯率，由于在國際市場上，原油的價格都是以美元進(jìn)行報價的，但是在我國國內(nèi)，原油的價格都是也人民幣進(jìn)行報價的，所以價格需要有美元轉(zhuǎn)換為人民幣，匯率就會產(chǎn)生一定的影響。

   4.成品油價格調(diào)整機(jī)制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機(jī)制在經(jīng)歷多次改革后，2013年3月26日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價格形成機(jī)制的通知》。這個機(jī)制實(shí)現(xiàn)了與國際油價實(shí)行有條件的聯(lián)動，此舉有助于理順國內(nèi)成品油價格，并逐步跟國際油價接軌。國內(nèi)成品油定價機(jī)制“十個工作日一調(diào)”：成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制。2016年1月13日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，決定進(jìn)一步完善成品油價格機(jī)制，設(shè)置調(diào)控上下限。調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。按照新機(jī)制要求，成品油價格每10個工作日都會調(diào)整一次，該降就降，該升就升。但當(dāng)汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
 


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