中國石油經濟技術研究院12日發布的《2016年國內外石油科技發展與展望》報告指出，新能源汽車時代的到來將不可避免;但目前的電動汽車所謂的“零排放”僅僅限于其使用階段，污染物排放則主要集中在能源的生產、傳輸和儲運階段，其全生命周期環保性甚至不如天然氣汽車。

     報告顯示，以轎車的生命周期行駛里程60萬公里計，在當前的電力結構下，新能源汽車與天然氣汽車的二氧化碳排放相當，比傳統燃油車要低約30%—40%;但純電動汽車PM顆粒的排放是傳統汽車的2倍、天然氣汽車的3倍，其氧化硫排放最高，總體污染物的排放比天然氣汽車高出約20%。報告指出，要解決這一問題，有待先進的電池成組和電池熱管理技術的突破。



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