從多家社會監測機構了解到，限產消息持續發酵，國際油價四周連陽，原油變化率持續正值升高。從目前走勢來看，10月19日國內成品油零售限價將迎來年內最大漲幅，預計幅度超過280元/噸，而國際原油的不斷上漲，也成就了國內成品油批發價一波“高漲”行情。

    9月28日在阿爾及利亞召開的歐佩克非正式會談上，長期限產協議竟意外達成，之后俄羅斯也表態愿意參與此項協議，帶動國際油價出現井噴式上漲，WIT和布倫特油價一度漲到51.35美元/桶和53.14美元/桶。國際油價當周累計上漲1.1%，且呈現四周連漲趨勢。

    受此拉動，截至10月14日，測算原油變化率為10.51%，原油估價50.076美元/桶，較基準價漲4.763美元/桶，亞洲原油估價49.617美元/桶，較基準價漲4.304美元/桶，綜合上輪擱淺幅度后，暫預計20日零時成品油零售限價上調285元/噸。

    監測的原油變化率為10.78%，相對應的成品油限價上調幅度在335元/噸，折合升價為92#/93#汽油上調0.26元/升，0#柴油上調0.28元/升。“近期國際原油基本面走勢平穩，整體均價已經被拉高。按目前走勢分析，10月19日年內最大汽柴油零售價漲幅將被刷新。”分析師秦文平稱。

    受到濃厚的漲價預期提振，近期國內的成品油批發價格出現持續上漲。以重慶地區為例，其柴油成交價格在上周二大幅上調650元/噸，自西南地區最低價直接漲至當地最高。成品油價格的持續上漲，導致加油站銷售利潤明顯縮減。據卓創測算，目前國內加油站銷售國營煉廠柴油的利潤已縮減至490元/噸，較一個月前大幅縮減600元/噸;汽油的利潤也已從1800元/噸降低到了1400元/噸。

    “后期來看，原油近期仍將呈現震蕩上漲走勢，市場看漲預期將會持續發酵，國內成品油的批發價格也將繼續推漲。當然，由于目前部分地區主營銷售單位的柴油價格已經漲至限價，故而漲勢將有所放緩。在這種情況下，在成品油上調落實前，國內加油站銷售利潤將會繼續縮減。”分析師孟鵬稱。



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