8月22日，神華集團(tuán)發(fā)布了8月中旬下水動(dòng)力煤平倉現(xiàn)貨價(jià)通知。對(duì)比發(fā)現(xiàn)平均價(jià)格旬環(huán)比上調(diào)18元/噸。其中5500大卡煤報(bào)484元/噸，旬環(huán)比漲17元/噸；5000大卡煤報(bào)440元/噸，旬環(huán)比漲15元/噸。5800大卡動(dòng)力煤報(bào)510元/噸，旬環(huán)比漲18元/噸；4800大卡動(dòng)力煤報(bào)422元/噸，旬環(huán)比漲14元/噸。

此前媒體曾報(bào)道：神華8月價(jià)格分為長協(xié)價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格，其中，長協(xié)5500大卡平倉價(jià)為435元/噸，較7月漲18元/噸，其它煤種長協(xié)價(jià)格按單卡一致原則確定。現(xiàn)貨價(jià)格則分為月上旬、中旬，下旬平均價(jià)，旬度價(jià)根據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)每一旬度的加權(quán)平均價(jià)而定；此外，由于貨源依然緊張，8月各下游計(jì)劃量按1~7月實(shí)際月均兌現(xiàn)量安排，其中：70%執(zhí)行長協(xié)價(jià)格，30%執(zhí)行現(xiàn)貨價(jià)，8月原則上要求全部煤種到終端。

環(huán)指上漲12元/噸

8月24日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于476元/噸，比前一報(bào)告期上漲了12元/噸。

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在秦皇島港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于475-485元/噸；在國投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間均報(bào)收于465-475元/噸；在其它三港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于470-480元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了20元/噸，在天津港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了15元/噸，在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了10元/噸。

盡管近期沿海六大電廠的電煤日耗水平比7月底、8月初有所下降，但是仍然保持在日均70萬噸以上的較高水平，電煤庫存可用天數(shù)則維持在14天左右的較低水平，致使其煤炭采購熱情難減，在此背景下，環(huán)渤海各港較高的錨地待裝煤炭船舶數(shù)量與偏低的煤炭庫存水平形成強(qiáng)烈反差，表明該地區(qū)動(dòng)力煤市場保持著較強(qiáng)的賣方市場格局，從而推動(dòng)本報(bào)告期該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)大幅上漲。

山西動(dòng)力煤車板價(jià)格繼續(xù)上漲

本期山西動(dòng)力煤下水平倉價(jià)格及直達(dá)車板價(jià)格繼續(xù)上漲。本周沿海主要電企合計(jì)日均耗煤量小幅升至71萬噸水平，庫存量處于今年最低水平；北方主要港口煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，船舶壓港現(xiàn)象嚴(yán)重。省內(nèi)動(dòng)力煤市場銷售良好，下水煤價(jià)格以穩(wěn)為主，朔州個(gè)別煤企上調(diào)價(jià)格20元/噸；直達(dá)煤朔州、晉中、長治、忻州地區(qū)均有上漲，幅度10-20元/噸不等。

本期山西煉焦用精煤市場延續(xù)上漲行情，長治、臨汾、運(yùn)城地區(qū)部分配焦精煤車板價(jià)格有所上漲。受到盈利情況好轉(zhuǎn)影響，近期鋼廠和焦化廠加大了對(duì)煉焦用精煤的補(bǔ)庫需求。省內(nèi)前期暴雨對(duì)公路運(yùn)輸造成的影響仍未消除，導(dǎo)致部分公路銷量流向鐵路。省內(nèi)主流煉焦用精煤價(jià)格總體維穩(wěn)，長治、臨汾、運(yùn)城地區(qū)部分煤企因下游需求增加、企業(yè)供應(yīng)緊張，上調(diào)配焦精煤價(jià)格10-30元/噸。

另悉，山西省4、5、6、7月連續(xù)4個(gè)月，省規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量同比下降均超過19%。4月份原煤產(chǎn)量下降21.3%，5月份下降23.6%，6月份下降27.7%，7月份下降19.6%。

9月煤價(jià)能否平穩(wěn)運(yùn)行？

內(nèi)蒙古煤炭交易中心：進(jìn)入9月之后，煤炭價(jià)格漲勢或?qū)⒎啪彙Ｒ环矫妫�煤炭行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題并未根本化解，但是去產(chǎn)能政策的執(zhí)行就像一根繩子勒緊了煤炭產(chǎn)出的口子，煤炭供給水平迅速下降，至接近與需求相平衡的程度，因此在需求增加拉動(dòng)價(jià)格不斷上漲的行情下，煤炭供給并未如預(yù)期跟隨增加。國家發(fā)聲堅(jiān)持去產(chǎn)能政策不動(dòng)搖，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量無序放大基本沒有可能，供給將長期維持穩(wěn)定，將成為目前及后期煤炭價(jià)格上漲或保持穩(wěn)定的支撐。

另一方面，進(jìn)入9月民用煤市場開始活躍，塊煤市場銷售轉(zhuǎn)暖將會(huì)拉動(dòng)煤炭生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加粉煤供給，將會(huì)緩解動(dòng)力煤供給緊張的局面。另外，政策層面考慮在煤價(jià)觸及合理區(qū)間則調(diào)整限產(chǎn)策略，且進(jìn)口煤會(huì)大量進(jìn)入填補(bǔ)空白。供給增量將在一定程度上壓制國內(nèi)煤炭價(jià)格上漲，另外，隨著入秋天氣轉(zhuǎn)涼，用電需求逐步回落，煤炭供給將轉(zhuǎn)為寬松，煤炭價(jià)格漲勢或?qū)⒎啪彙?nbsp;

陳天宇（汾渭能源）：今年產(chǎn)地煤礦去產(chǎn)能效果明顯，整體動(dòng)力煤供應(yīng)持續(xù)緊缺，加之夏季用煤高峰，下游中轉(zhuǎn)港以及電廠庫存持續(xù)低位，部分庫存出現(xiàn)告急，下游需求旺盛，助推動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)快速的上漲，目前產(chǎn)地煤價(jià)較年初普漲了差不多100多元，大部分煤企實(shí)現(xiàn)盈利。然而，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上半年全國煤礦限產(chǎn)任務(wù)未達(dá)到目標(biāo)，預(yù)計(jì)下半年政府還會(huì)加大限產(chǎn)力度，供給端還將繼續(xù)縮緊，對(duì)煤價(jià)的支撐還將持續(xù)。同時(shí)，市場也有傳出放松限產(chǎn)的消息，有文件提出針對(duì)部分先進(jìn)煤礦放松限產(chǎn)的政策，但具體煤礦還在審批當(dāng)中，如果放松限產(chǎn)，供給端對(duì)市場的支撐將有減弱。不過，近日從內(nèi)蒙古地區(qū)煤礦了解到，之前該地區(qū)限產(chǎn)情況執(zhí)行的并不好，預(yù)計(jì)從9月份起政府將會(huì)減少鄂爾多斯地區(qū)部分煤礦的煤管票供應(yīng)，使得煤炭供應(yīng)更加緊張。雖然9月份下游電廠耗煤量將出現(xiàn)明顯回落，但電廠庫存低位，加之現(xiàn)在北方港貨源緊，等貨時(shí)間長，冬儲(chǔ)行情也即將來臨，因此，短期內(nèi)下游電廠還將有一波補(bǔ)庫。市場供不應(yīng)求的局面還將持續(xù)，預(yù)計(jì)9月份動(dòng)力煤價(jià)格還有繼續(xù)上漲的可能，但漲幅會(huì)小于7、8月份。

張笑金（光大期貨）： 未來市場的焦點(diǎn)依然是政策導(dǎo)向，目前有關(guān)政策松動(dòng)的傳聞漸起。電廠、煤炭企業(yè)都有意愿擴(kuò)大產(chǎn)量，增加供應(yīng)。但目前的煤價(jià)是脆弱的，產(chǎn)能仍在，一旦政策松動(dòng)，供應(yīng)量會(huì)在短期內(nèi)大量釋放。因而可以預(yù)見的是，四季度限產(chǎn)政策依然被嚴(yán)格執(zhí)行是大概率事件，但隨著時(shí)間推移、政策也將逐漸細(xì)化，進(jìn)而緩解供需矛盾，緩解港口錨地船舶量大、電廠庫存持續(xù)偏低的問題。價(jià)格上雖然9、10月份需求會(huì)適當(dāng)回落，但港口庫存難以短期內(nèi)回復(fù)，另外冬儲(chǔ)緊隨淡季之后來臨，煤炭企業(yè)、經(jīng)銷商對(duì)此寄予厚望，預(yù)計(jì)9月煤炭市場將在價(jià)高量低的局面中運(yùn)行，下調(diào)空間有限，靜待下一個(gè)旺季來臨。

段燕明：7-8月份運(yùn)輸瓶頸讓市場開始著急，一個(gè)是產(chǎn)地到港口汽運(yùn)，二是是港口平倉船等貨，三運(yùn)力隨著煤價(jià)上漲開始緊俏，運(yùn)費(fèi)(汽運(yùn)，海運(yùn))上漲10-30不等。7月的華北地區(qū)(山西，陜西，內(nèi)蒙，河北)大雨導(dǎo)致多地運(yùn)煤通道受損，原來的運(yùn)輸車輛改道選擇高速繞行，無形中增加運(yùn)輸成本20-30元，同時(shí)導(dǎo)致高速公路收費(fèi)口瓶頸效應(yīng)，效率低，從而導(dǎo)致港口存煤連續(xù)下降，加上7-8月電池耗煤居高不下，從而使得電廠庫存告急，電廠補(bǔ)庫需求強(qiáng)烈。從而煤價(jià)才有了日日創(chuàng)新的局面，產(chǎn)地煤更是出現(xiàn)搶貨場面，一時(shí)煤炭告急。

9月汽車運(yùn)輸通道搶修基本可以通車，汽運(yùn)費(fèi)有望回落，回落幅度有限，煤源供給仍面料無產(chǎn)能政策下的緊缺態(tài)勢，對(duì)九月煤價(jià)構(gòu)成支撐。雖說9月天氣轉(zhuǎn)涼，電廠日耗回落，但9月水電發(fā)力也將回落，影響會(huì)有折扣。整體來看，9月煤價(jià)維持穩(wěn)中小漲態(tài)勢。

今年年底煤價(jià)預(yù)測

中國太原煤炭交易中心預(yù)測：在當(dāng)前煤炭市場沒有完全轉(zhuǎn)好、下游需求并不緊張的情況下；國家不會(huì)放松煤炭限產(chǎn)政策，煤炭去產(chǎn)能力度不會(huì)減弱。今年秋天，雖然屬于用煤淡季，但煤炭資源依然偏緊，而一旦進(jìn)入用煤旺季：冬季，民用電負(fù)荷提高，耗煤數(shù)量增加。預(yù)計(jì)到年底，5500大卡市場動(dòng)力煤價(jià)格將上漲到530-550元/噸，高出普通煤企盈虧平衡點(diǎn)以上水平。

前7月原煤產(chǎn)量

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，7月全國原煤產(chǎn)量27001萬噸，同比下降13.1%，前7月原煤產(chǎn)量190080萬噸，同比下降10.1%。