近期沙特等產(chǎn)油國發(fā)聲似是給國際市場打了一針“強心劑”，國際油價近日內(nèi)連續(xù)上漲。受此影響，專家認為，8月18日24時，我國成品油價格在“兩連跌”后，或迎來今年第五次上調(diào)，調(diào)幅預計在每噸百元左右。

我國成品油價格調(diào)整與國際油價變化聯(lián)動密切。今年下半年以來，受英國脫歐、北美頁巖油復蘇等因素影響，國際油價走勢低迷，一路下滑。8月2日，紐約原油價格一度跌破每桶40美元，創(chuàng)出最近三個多月以來的低點。我國成品油價格因此連續(xù)兩次下調(diào)。

最近一輪成品油調(diào)價發(fā)生在8月4日24時，汽柴油價格均創(chuàng)出年內(nèi)最大降幅，每噸分別下調(diào)220元和215元。這也是今年以來第三次油價下調(diào)。

不過，在本輪計價周期，石油輸出國組織(歐佩克)發(fā)布聲明稱，近期市場波動和油價下跌是暫時的，隨著主要原油消費國經(jīng)濟復蘇，全球市場的需求有望在今年下半年回升，油價也將上漲。這個聲音再度提振油市，國際油價重拾漲勢。

沙特能源大臣法利赫表示，在9月即將召開的非正式會議上，歐佩克成員國將就當前原油市場形勢舉行會談，不排除將采取措施穩(wěn)定國際油價。

產(chǎn)油國“吶喊助威”，國際油價重整旗鼓，一路上揚。截至8月15日收盤，紐約原油價格上漲至每桶45.74美元，布倫特原油價格上漲至每桶48.35美元，較8月2日的低點，分別上漲15.8%和15.7%。

隆眾資訊原油分析師李彥認為，國際油價運行在每桶40至50美元區(qū)間比較符合各方利益。而8月初紐約油價一度跌破每桶40美元，難免讓產(chǎn)油國感到恐慌。

不過，需要注意的是，歐佩克的限產(chǎn)口號已經(jīng)不是第一次提出。在今年2月份國際油價跌至十幾年低點的時候，沙特等歐佩克主要產(chǎn)油國就提出限產(chǎn)救市的倡議。之后，國際油價開啟反攻，從每桶30美元以下沖至50美元以上，但限產(chǎn)最終卻收效甚微，甚至越限越多。

歐佩克最新發(fā)布的月報顯示，7月歐佩克原油產(chǎn)量達到每日3339萬桶，創(chuàng)歷史新高。其中，沙特原油產(chǎn)量達到每日1067萬桶，也刷新了歷史最高紀錄，這也加劇了全球石油供應過剩的局面。

易信金融總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝表示，對歐佩克限產(chǎn)言論市場不僅要聽其言，更要觀其行。

但是，最近一輪國際油價的連續(xù)上漲，對我國成品油價格也形成了上漲壓力。新華社石油價格系統(tǒng)8月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月15日一攬子原油平均價格變化率為4.46%。

8月16日是本計價周期的第八個工作日，到8月18日24時，成品油調(diào)價時間窗口將正式開啟。考慮到近期國際油價節(jié)節(jié)上揚的態(tài)勢，預計后期一攬子原油變化率有望進一步走高，我國成品油價格上調(diào)可能性較大。

據(jù)隆眾資訊測算，本輪成品油價格上調(diào)幅度在每噸100元左右，折合93號汽油每升上調(diào)0.09元，0號柴油每升上調(diào)0.1元。

本輪成品油調(diào)價周期是今年以來第十六輪周期。在前十五輪周期內(nèi)，我國汽、柴油價格經(jīng)歷了兩次擱淺、三次下調(diào)、四次上調(diào)、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調(diào)整。至此，今年以來，我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸90元和85元。