根據(jù)秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，年初該指數(shù)是371元/噸，截至7月11日則為414元/噸，反彈幅度達11.6%。卓創(chuàng)資訊分析師張敏告訴齊魯晚報記者，自年初至今環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)累計上漲29元/噸，漲幅接近7.8%，行業(yè)內的龍頭企業(yè)神華、中煤、同煤、伊泰等大企業(yè)下水動力煤價格每噸也累計上漲30-40元。
與此同時，中煤能源7月11日發(fā)布業(yè)績稱，預計2016年上半年與上年同期虧損9.65億元相比，將實現(xiàn)扭虧為盈，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.5億元至5.2億元。露天煤業(yè)也發(fā)布業(yè)績預告，受煤炭綜合售價提高、生產成本降低影響，上半年凈利潤較一季度預計的有所提高。
一位不愿透露姓名的清潔煤貿易商告訴記者，“現(xiàn)在國家倡導清潔煤的使用，清潔煤價格也出現(xiàn)上漲，我給天津和山東等地工業(yè)企業(yè)供應清潔煤，量也在增加，但我自己很難判斷，是否為經濟復蘇帶動的。”
張敏分析，進入2016年后，國家相繼出臺化解煤炭產能過剩的政策措施，煤礦嚴格執(zhí)行276天工作日制度組織生產，上半年國內煤炭產量下降，供需失衡矛盾有所緩解，煤炭價格開始趨穩(wěn)并小幅回升。
“整體來看，雖然動力煤漲幅有限，但在一定程度上也提振了市場信心。夏季用煤高峰對動力煤作用也非常大，主要原因在于我們的電力60%是靠煤炭來支撐的。”張敏說，“鋼材價格從4月底開始延續(xù)下行態(tài)勢，原料焦煤市場價格也開始承壓，預計下半年煉焦煤市場價格將逐步企穩(wěn)并適度回調，連續(xù)上漲局面將被打破。”
產能過剩局面短期不會改變
由于新增產能得到有效控制，鋼鐵行業(yè)走勢也穩(wěn)中趨好。泰鋼不銹鋼總經理張立軍告訴齊魯晚報記者，鋼鐵價格今年初到4月份曾出現(xiàn)上漲趨勢，與各鋼廠之前減產有關，后期價格回落，也與鋼廠提高供應量有關。
據(jù)媒體報道，河北部分鋼廠因鋼價上漲復產。為此，河北省要求全省禁止違規(guī)新建鋼鐵產能和已封停鋼鐵設備復產。
有業(yè)內人士指出，房產等對鋼價也有帶動作用。卓創(chuàng)資訊分析師陳亞楠告訴記者，從對上半年多家鋼鐵企業(yè)利潤調研來看，上半年鋼坯價格增速最為顯著，漲幅近10%，多家鋼企扭虧為盈。
國家今年粗鋼減產目標為4500萬噸左右，但數(shù)據(jù)顯示，1-5月全國粗鋼產量達3.299億噸，較去年同期僅減少1.4個百分點，截至5月底，鋼鐵行業(yè)開工率由年初的78%上升為88.92%。“鋼鐵行業(yè)去產能任重道遠。”
對此，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕表示，鋼鐵總供給過剩的格局短期內不會根本改變，鋼材價格持續(xù)上漲態(tài)勢缺乏足夠支撐，不可持續(xù)，煤炭由于清潔能源替代等因素，需求增長空間也有限。趙辰昕說，國務院領導多次明確指出，今年鋼鐵煤炭去產能目標任務必須完成。各省區(qū)市簽訂的目標責任書就是軍令狀，年底要一一盤點交賬。沒有完成全年任務的，都將被嚴肅問責。
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