6月27日（星期一）上周，得益于下游階段性集中采購，環渤海港口煤炭中轉情況依然較好，多數港口調進調出量穩中有增，庫存觸底小幅反彈。

上周，受暢銷煤種大面積缺貨及氣象條件再度惡化等因素影響，秦港裝船量小幅回落，周內多數時間不足35萬噸，僅個別時間超過40萬噸。上周，秦港日均錨地船19艘，較前一周增加1艘，日均調出量35.8萬噸，較前一周下跌1.4萬噸。調進方面，受益于大戶和中小戶車流均穩中有增，秦港貨源調進量進一步反彈回升。上周，秦港日均調進量35萬噸，較前一周上漲1.5萬噸。周初，受調進量相對偏低拖累，庫存一度下探至336萬噸，而后隨著調進量增多調出量下滑，庫存又有所回升。截至6月27日，秦港存煤347萬噸，較上周同期下跌5.5萬噸，錨地船25艘，已辦手續船2艘。

周邊港口方面，曹妃甸港進出作業走勢與秦港一致，其中日均裝船量回落至10.5萬噸，較前一周下跌0.8萬噸，而日均調進量攀升至12.1萬噸，較前一周上漲2.9萬噸。由于調進量略高于調出量，港口庫存震蕩小幅回升。截至6月27日，曹妃甸港存煤為243萬噸，較前一周同期上漲12萬噸，錨地船3艘，無已辦手續船。京唐港區庫存觸底反彈，周內一度逼近230萬噸低位。截至6月27日，京唐港區庫存回升至267萬噸，較前一周同期上漲22萬噸。

上周，沿海六大電廠日均耗煤量66.4萬噸，較前一周上漲8.6萬噸，而日均庫存為1230萬噸，較前一周下跌14萬噸。隨著雨水減弱、南方多地氣溫走高，制冷用電需求增多帶動電煤消耗急速攀升，但有鑒于工業用電低迷及水電等清潔電力替代沖擊易增難減，后續電煤增幅空間仍將大幅受限。近期，隨著環渤海港口庫存走低、暢銷煤種大面積缺貨，沿海煤價上漲動能不斷累積，使得后續港口煤價上漲成為大概率事件。因此，短期內環渤海港口煤炭運輸有望在一定程度上得到下游搶運的支撐。