在國內(nèi)汽、柴油價(jià)格連續(xù)兩次上調(diào)后，國際市場原油價(jià)格依然沒有停住上漲的步伐。5月25日是成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場預(yù)測，由于本調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際原油平均價(jià)格水平繼續(xù)上行，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格將迎來“三連漲”。預(yù)計(jì)每升調(diào)價(jià)幅度為0.15元左右，為今年年內(nèi)最大幅度上調(diào)。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月23日一攬子原油平均價(jià)格變化率為6.41%。據(jù)此測算，國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)200元左右。5月24日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。
本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際原油市場價(jià)格先大漲后小跌，平均價(jià)格水平繼續(xù)上行。隨后四個(gè)交易日，由于美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議紀(jì)要暗示可能升息，美元走強(qiáng)，以及美國原油庫存增加，國際油價(jià)小幅回落。
國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心分析認(rèn)為，原油出口國持續(xù)的供應(yīng)中斷可能使市場恢復(fù)供需平衡的時(shí)間進(jìn)一步提前，投機(jī)基金在期貨市場多頭持倉又有增加，炒作熱潮還未停歇，后市上漲可能性較大。不過期貨近遠(yuǎn)期合約差價(jià)的收窄，也預(yù)示著市場上漲的空間相對(duì)有限。
去年年底以來，國際原油價(jià)格持續(xù)走低。2月中旬以來，國際油價(jià)呈觸底反彈態(tài)勢，WTI和布倫特期貨價(jià)格相對(duì)最低點(diǎn)漲幅分別超過80%和70%。
今年1月13日，國家發(fā)改委宣布，對(duì)國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制設(shè)置調(diào)控下限，即當(dāng)國際市場油價(jià)低于每桶40美元時(shí)，汽柴油最高零售價(jià)格不降低。此后由于國際油價(jià)持續(xù)上漲，國家發(fā)改委于4月26日和5月11日連續(xù)兩個(gè)調(diào)價(jià)周期上調(diào)汽、柴油價(jià)格。
此前看空國際原油市場的高盛日前對(duì)油價(jià)預(yù)期開始轉(zhuǎn)向，將今年布倫特原油均價(jià)預(yù)估從每桶39美元提高至45美元。但美國石油服務(wù)公司貝克休斯的報(bào)告表明自2014年10月以來鉆機(jī)數(shù)減少趨勢可能終結(jié)，表明國際原油價(jià)格的上漲將扭轉(zhuǎn)美國頁巖油產(chǎn)量下降的局面，供應(yīng)可能再度上升。
國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，今年后期，油價(jià)將在每桶40美元至60美元區(qū)間內(nèi)震蕩波動(dòng)，跌破40美元或漲超60美元的可能性都不大，價(jià)格中樞將在50美元左右。
據(jù)市場機(jī)構(gòu)中宇資訊估算，以本次柴油價(jià)格每升上調(diào)0.17元測算，載重50噸的卡車重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加680元左右。月跑2000公里、百公里油耗8個(gè)油的私家車，以汽油價(jià)格每升上調(diào)0.15元測算，私家車主每月將增加24元左右的用油成本。
截至目前，今年汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷9輪調(diào)價(jià)周期，其中1次下調(diào)，2次上調(diào)，6次因國際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不做調(diào)整。今年以來汽油價(jià)格已每噸累計(jì)上調(diào)145元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)140元。
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