碳交易從確定試點(diǎn)至今已經(jīng)歷了五年，但至今它的熱度仍未褪去，反而即將帶動(dòng)一股新的交易熱潮。昨日在京舉辦的碳排放權(quán)交易培訓(xùn)交流北京市開放日活動(dòng)上北京商報(bào)記者獲悉，未來我國(guó)碳市場(chǎng)的交易量將在30億-40億噸/年，現(xiàn)貨交易額最高有望達(dá)到80億元/年，實(shí)現(xiàn)碳期貨交易后，全國(guó)碳市場(chǎng)規(guī)模最高或?qū)⒏哌_(dá)4000億元，成為我國(guó)僅次于證券交易、國(guó)債之外第三大的大宗商品交易市場(chǎng)。

2017年，我國(guó)將啟動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)，隨著這一時(shí)間點(diǎn)的臨近，我國(guó)對(duì)于全國(guó)碳市場(chǎng)的具體安排也悉數(shù)出爐。在我國(guó)正式啟動(dòng)全國(guó)碳交易市場(chǎng)的首年，所有參與全國(guó)碳交易的企業(yè)名單將確定，這些企業(yè)的歷史排放數(shù)據(jù)都將得到第三方核查，而且在這一年中，我國(guó)將完成對(duì)碳排放權(quán)配額的發(fā)放，基本具備交易條件的地區(qū)可以率先開始交易。

實(shí)際上，自2011年我國(guó)確定7個(gè)碳交易試點(diǎn)、進(jìn)入碳交易元年起，不少人才開始對(duì)這個(gè)陌生的詞匯有了模糊的印象。隨著北京、深圳等試點(diǎn)城市接連鳴鑼啟動(dòng)交易，中央在各項(xiàng)政策、表態(tài)中愈發(fā)頻繁提及碳排放權(quán)交易，各界對(duì)于碳排放權(quán)交易也逐漸熟悉了起來，呼吁建立全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)的呼聲越來越響亮。7個(gè)碳交易試點(diǎn)碳排放交易總量已占當(dāng)?shù)靥寂欧趴偭康?0%以上，高耗能產(chǎn)業(yè)基本都被涵蓋其中，各地實(shí)施交易后，碳排放降幅比同類非試點(diǎn)地區(qū)明顯增加。

根據(jù)清華大學(xué)能源環(huán)境與經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張希良介紹，配額的核定大致可以分為兩種方法，即基準(zhǔn)法與二氧化碳?xì)v史排放強(qiáng)度法。具體來說，基準(zhǔn)法主要是根據(jù)重點(diǎn)排放單位二氧化碳實(shí)物產(chǎn)出量等由國(guó)家發(fā)改委確定行業(yè)基準(zhǔn)，并且由國(guó)家給地方自主權(quán)設(shè)定小于等于1的調(diào)整系數(shù)，最終，單位配額=行業(yè)基準(zhǔn)×調(diào)整系數(shù)×實(shí)物產(chǎn)出量;而第二種方法則是要核查的重點(diǎn)排放單位歷史排碳強(qiáng)度，最終，單位配額=歷史強(qiáng)度×減排系數(shù)×調(diào)整系數(shù)×實(shí)物產(chǎn)出量。

其實(shí)，不論目前碳交易遇到多少阻礙，業(yè)界仍然對(duì)未來碳市場(chǎng)對(duì)減排甚至吸引資本的積極作用抱持較大信心。2020年后，我國(guó)納入碳交易的行業(yè)、企業(yè)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，根據(jù)測(cè)算，未來我國(guó)碳市場(chǎng)的年交易量大約將達(dá)到30億-40億噸，明顯超過歐盟的20億噸，這意味著全國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)后，我國(guó)將形成世界最大的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)，并且體量還將繼續(xù)增加，因此未來全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)時(shí)，我國(guó)將占有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。

碳交易實(shí)現(xiàn)與金融產(chǎn)品的深度融合后，確實(shí)能形成非�？捎^的資本規(guī)模。中國(guó)期貨保證金監(jiān)控中心副總經(jīng)理張育斌曾表示，未來碳市場(chǎng)一定會(huì)做期貨。美國(guó)洲際交易所(ICE)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理黃杰夫則表示，碳作為大宗商品，在價(jià)格發(fā)現(xiàn)和幫助企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)方面都需要期貨市場(chǎng)發(fā)揮作用。對(duì)此，業(yè)內(nèi)有專家表示，發(fā)展期貨首先要現(xiàn)貨交易平穩(wěn)、履約及時(shí)，其次是要有人才梯隊(duì)。不過，黃杰夫也認(rèn)為，在討論碳市場(chǎng)金融創(chuàng)新前必須明確，最終目的是為了減少碳排量，而不是為了碳交易所盈利，更不是為了交易而交易。