1月25日，有業(yè)內(nèi)知情人士向澎湃新聞透露，部分省份的本地國稅局已經(jīng)接到2016年成品油消費稅增收指標。

多家分析機構(gòu)也表示，有接近財政部、國家稅務(wù)總局等部門的人士透露，成品油消費稅將在近期進行調(diào)整。

從目前國際油價和國內(nèi)成品油價格判斷，多位分析師認為，此次成品油消費稅單位稅額還將繼續(xù)提高。

“利用國際油價處在低位時進行消費稅調(diào)整，一方面，是考慮到低油價不利于節(jié)能減排等環(huán)保要求；另一方面，低油價時調(diào)整消費稅對于老百姓的生活成本的沖擊將有一定的緩沖作用。”隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥告訴澎湃新聞。

在低油價時進行消費稅調(diào)整，在國內(nèi)已有先例。2014年11月，國內(nèi)油價在經(jīng)歷了“八連跌”后，發(fā)改委宣布上調(diào)消費稅。在此后的45天里，消費稅經(jīng)歷了3次上調(diào)。汽油價格經(jīng)歷了三次調(diào)整后，上漲了0.4元/升，柴油價格上漲了0.26元/升。

目前，國內(nèi)成品油消費稅單位稅額占加油費油的比例約為47%，若此次提高消費稅的消息屬實，國內(nèi)成品油市場將迎來“一升油，半升稅”的時代。

“若調(diào)整落實后，主要影響是加油費用中稅的比例會進一步提高。因為消費稅主要從煉廠環(huán)節(jié)開始增收，因此會給煉廠帶來一定壓力，但低油價環(huán)境下，目前煉廠的利潤仍較為可觀。”李彥說。

與其他國家和地區(qū)的成品油消費稅比例相比，中國的消費稅比例屬于中等偏上水平。美國、中國臺灣地區(qū)的消費稅率較低，僅為11.22%和26.31%。消費稅占比較高的國家有日本、韓國和德國，分別為42%、52%、57%。

但李彥指出，世界各國成品油中稅負水平不同，并不具備橫向可比性，因為稅負與各國的政策、產(chǎn)油能力和人均收入水平及社會福利等都有關(guān)聯(lián)。

新一輪成品油調(diào)價窗口將于1月27日24時開啟。按照發(fā)改委13日推出的新定價機制，當國際油價低于40美元/桶時，國內(nèi)成品油價就不再下調(diào)。截至1月22日，國際原油在“地板價”之下長達1個半月的時間，且未來兩天即使國際原油大幅反彈，也難以跳至“地板價”之上，因此本周國內(nèi)汽柴油零售價下調(diào)將繼續(xù)“擱淺”。