記者獲悉，昨日，中國煤炭工業協會與神華、中煤、同煤、伊泰四家煤炭企業召開了“4+1”會議。會上，四大煤炭企業認為近期市場缺煤的現象將延續至2月底，決定從2月1日起四家企業上調5500大卡煤種平倉價，每噸較1月上漲10元，至382元/噸。

　　另據透露，國家相關部門近期將出臺有關淘汰落后產能的重要政策。

　　煤炭行業分析師介紹，煤炭價格持續下跌，已令大量中小煤炭企業被迫停產，致使近期貨源緊張。北方港口煤炭庫存持續處于低位，裝運情況持續緊張，這為大礦提價提供了條件。市場也預期在此形勢下，煤炭企業將罕見地在春節期間提價。

　　據礦方和接近中國煤炭工業協會的人士證實，昨天上午召開的“4+1”會議傳出確切消息，國內前4大煤炭企業2月份將集體上調5500大卡平倉價。會議還要求各煤炭企業在春節期間要嚴格執行放假安排，屆時安監局將下礦檢查。

　　另據業內人士透露，近期四大煤炭企業之外的煤炭企業也小幅上調了原煤和精煤價格。

　　“近期港口庫存處于低位，供應偏緊，市場對大礦漲價早有預期。”安迅思煤炭行業分析師鄧舜接受采訪時表示。但目前的供應偏緊并非煤炭企業在控制發運量，而是去年10月起，5500大卡動力煤價格跌至374元/噸，對中小礦的殺傷力非常大，許多中小礦早已虧得發不出貨。只是前段時間庫存量仍處于較高水平，令市場未及時察覺情況已發生變化。如今，很多煤企由于效益不好已經提前放假，近期陜西神木礦難導致部分煤礦停產也導致了市場缺貨，預計春節之后才能恢復供應。

　　汾渭能源煤炭行業分析師王旭峰表示，受價格倒掛影響，港口調入量保持低迷，煤炭庫存難以恢復。在價格沒有出現上漲的情況下，低庫存的常態將繼續存在。另外，前期電廠補庫對中轉港和接卸港的庫存消化較大，導致當前中轉港和接卸港庫存也難以補充。下游電廠對于煤炭后市價格存在分歧。但從庫存來看，即使春節期間日耗下滑，電廠基本無去庫壓力，主動向煤企壓價的可能性變小。北方港口市場價格仍易漲難跌。

　　“4+1”會議還透露一個重磅消息，稱相關部門近日將召開淘汰過剩產能會議，并宣布具體的出資規模以及扶持年限，因退出產能而受影響的工人或將得到一定數量的一次性補貼。