“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖圈定
滿足500萬輛電動車充電需求 引入PPP商業(yè)模式
《證券日報》記者17日獲悉，《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》(以下簡稱《發(fā)展指南》)由國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等4部委聯(lián)合下發(fā)。該文件是10月9日國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》的配套文件。
充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁,完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是電動汽車普及的重要保障。進一步大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是當(dāng)前加快電動汽車推廣應(yīng)用的緊迫任務(wù),也是推進能源消費革命的一項重要戰(zhàn)略舉措。《發(fā)展指南》不僅提出了我國“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，而且還提出了分區(qū)域和分場所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖。
分區(qū)域建設(shè)目標(biāo)共分加快發(fā)展地區(qū)、示范推廣地區(qū)、積極促進地區(qū)等3部分，到2020年新增集中式充換電站超過12100座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。率先建成京津冀、長三角、珠三角三個霧霾防治重點區(qū)域的城際快充網(wǎng)絡(luò),各主要城市間實現(xiàn)互聯(lián)互通。
分場所建設(shè)目標(biāo)：1.結(jié)合公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ猛＼噲鏊?適當(dāng)補充獨立占地的充換電站,新建超過3850座公交車充換電站,超過2500座出租車充換電站,超過2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站。2.在居民區(qū)，建成超過280萬個用戶專用充電樁。鼓 勵有條件的設(shè)施對社會公眾開放。3.在公共機構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場,建成超過150萬個用戶專用充電樁。鼓勵有條件的設(shè)施對社會公眾開放。4.在交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地、大型建筑 物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所,建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁。5.在城際高速公路服務(wù)區(qū)，2015年之前初步形成“四縱兩橫三環(huán)”(四縱:京滬高速、京港澳高速、沈海高速、京臺 高速,兩橫:青銀高速、滬蓉高速,三環(huán):京津冀、長三角、 珠三角)的城際快充網(wǎng)絡(luò),建成超過500座城市快充站;2020年之前形成“四縱四橫”(四縱:沈海、京滬、京臺、京港澳, 四橫:青銀、連霍、滬蓉、滬昆)城際快充網(wǎng)絡(luò),建成超過1000座城市快充站。
《發(fā)展指南》提出探索可持續(xù)商業(yè)模式，積極引入社會資本各地應(yīng)有效整合公交、出租場站以及社會公共停車場等各類公共資源,通過政府與社會資本合作(PPP)等方式培育市場主體,引入社會資本建設(shè)運營公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共充電網(wǎng)絡(luò)及智能服務(wù)平臺。加快形成私人用戶居住地與單位內(nèi)部停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的市場機制。構(gòu)建統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。
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