國慶長假前止步“兩連漲”的中國汽、柴油價格或?qū)⒅貑⑸蠞q模式。10月20日是中國成品油調(diào)價“窗口”。市場預(yù)測，如果19日國際油價不出現(xiàn)大幅回落，本輪汽柴油價格或?qū)⒂瓉硇》�上調(diào)，每升調(diào)價幅度不會超過1角。

    新華社石油價格系統(tǒng)10月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月16日一攬子原油平均價格變化率為2.23%。據(jù)此測算，中國汽柴油價格每噸上調(diào)60元左右。10月19日是本計價周期的第九個工作日。　

    本計價周期內(nèi)，國際原油價格呈現(xiàn)先漲后跌的態(tài)勢。國慶長假期間，美國運營的油田鉆井?dāng)?shù)量連續(xù)下降、美國原油廠商縮減產(chǎn)能、中東局勢緊張等消息令國際原油價格一度出現(xiàn)強勢反彈。但后期石油輸出國組織(歐佩克)產(chǎn)量繼續(xù)上漲、美國原油庫存增幅高于預(yù)期等利空因素再度上升，國際原油價格有所回落。

    中國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，中國汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

    國家統(tǒng)計局當(dāng)日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，第三季度中國經(jīng)濟增速為6.9%。數(shù)據(jù)發(fā)布后，國際原油亞洲盤中價格應(yīng)聲下挫。市場機構(gòu)隆眾石化網(wǎng)分析師李彥說，中國是僅次于美國的第二大原油消費國，中國經(jīng)濟增速下降，將對國際油價產(chǎn)生利空影響。

    日前發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進價格機制改革的若干意見》明確加快推進能源價格市場化。其中包括擇機放開成品油價格。　

    市場機構(gòu)中宇資訊分析稱，低油價背景給中國油氣改革提供了合適的時間節(jié)點。但由于中國油氣體制改革尚未全面推進，仍缺乏放開成品油價格的市場化土壤。

    國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，能源領(lǐng)域往往上游供應(yīng)主體較少，下游又與民生緊密相關(guān)，能源價格改革必須堅持市場化改革與壟斷環(huán)節(jié)監(jiān)管并重，結(jié)合體制機制改革穩(wěn)步推進。　

    截至目前，今年中國汽、柴油價格已經(jīng)歷19輪調(diào)價周期，其中9次下調(diào)，6次上調(diào)，4次“擱淺”。汽油價格每噸累計下調(diào)365元，柴油價格每噸累計下調(diào)420元；折合90號汽油零售價格每升下調(diào)0.27元，0號柴油每升下調(diào)0.37元。

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