大港油田井下第三修井分公司嚴格落實“過三關、嚴三級”質檢制度，嚴把管桿檢測關口。截至4月20日，完成油管檢測4.595萬根、泵桿1.737萬根，累計向現場輸送修復管桿630余車次，管桿檢修合格率、入井合格率全部為100%。
 
　　油管是原油從地層輸送到井口的通道，和泵桿一起構成油井生產的基礎材料。管桿在油水井生產過程中，受井筒高含水、高溫、偏磨、腐蝕等因素影響，易發生管體孔洞或桿體斷脫事故，輕則造成生產井停產返修，嚴重時導致井下工程事故。因此，返井管桿的修復質量，直接影響油井生產周期和成本投入。
 
　　大港油田井下第三修井分公司從過程控制入手，精細制定“過三關、嚴三級”質檢制度，返修的油管經過清洗、探傷、打壓“三次篩選”，內外壁完好、承壓合格的為一級油管，用于完井投產，承壓合格、有輕微偏磨腐蝕的用作施工井周轉，任何存在質量問題的油管杜絕進入生產環節。
 
　　“經過三次把關，劃分三個使用等級后，我們還增設人工復選、出廠抽檢程序，杜絕任何問題管桿出廠。”該分公司油管車間黨支部書記崔寶軍說。隊部落實班組承包制度，班組每天倒排工作量，干部上車間跟班勞動，激發全員工作熱情。技術人員利用工余和歇息時間，開展運行設備維修保養，保障檢測、打壓生產線正常運行，日最高修復油管480根，修復泵桿350根。車間加強與生產現場動態聯系，及時收集施工井反饋的信息，持續提升管桿修復質量，一季度，因管桿問題造成的短周期躺井率同比下降13%，實現管桿修復降本增效。


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