在一系列救市減負的利好政策之下，煤炭企業仍然難以擺脫虧損的陰影，且業內人士預計煤價在二季度仍可能進一步下探。與此相對應的是清潔能源消費有望迎來增長。
 
    截至4月10日當周，煤價跌勢延續，鋼價繼續回落，港口庫存壓力不減，煤價短期內維持弱勢。4月10日秦皇島5500大卡山西優混報于430元/噸，跌5元/噸；TC1505收于399.2元/噸，跌幅超過市場預期。面對嚴峻的市場形勢，政府又在醞釀新的脫困政策。據悉財政部目前正在研究將煤炭增值稅稅率由目前的17%調減為13%，同時中煤協最近召開四屆理事會第三次會議，力爭穩定煤價。國家安監總局也在全國部分大型煤炭企業座談會上表示，要積極推進煤企轉型，扭轉企業虧損局面。
 
    價格下行庫存高企
 
    據調研機構數據，截至4月10日，港口和產地煤價均下跌。秦皇島山西優混(5500)430元/噸，跌5元/噸；廣州港山西優混(5500)為510元/噸，跌15元/噸；大同南郊動力煤(5500)290元/噸，跌25元/噸，陜西榆林煙末煤(5500)坑口價225元/噸；跌10元/噸；內蒙古東勝精煤(5500)車板價265元/噸，持平。沿海煤炭運價指數企穩回升。秦皇島至廣州和秦皇島至上海運費分別為22.9元/噸和17.3元/噸,環比回升0.2元/噸。
 
    與煤價節節下挫相呼應的，是港口庫存高位運行。其中秦皇島煤炭庫存為770萬噸,環比減少10萬噸；六大發電集團煤炭庫存量為1239.3萬噸,環比減少80.7萬噸;山西煤炭庫存為4074.73萬噸,增加304.9萬噸。
 
    近日，中國煤炭工業協會表示，今年前兩個月，協會重點聯系的90家大型企業虧損131億元（去年同期利潤112億元），虧損面80%以上。據了解，自去年以來，國家發改委和能源局針對煤企虧損的嚴峻形勢展開了多次救市減負行動。數據顯示，今年前兩個月煤炭資源稅費總體負擔減少22.3億元。但這并沒有扭轉局面，煤企的虧損仍舊在增大。
 
    對此，中國煤炭工業協會會長王顯政表示，自2012年5月份以來，煤炭經濟下行態勢已經持續了35個月，企業經營壓力越來越大，特別是今年以來，由于煤炭產銷量下降、價格下滑、庫存居高不下，企業利潤大幅減少。
 
    機械智能化是大勢所趨
 
    4月9日，全國部分大型煤炭企業座談會召開，會議精神是頂住煤炭市場行情下行壓力，增強安全生產工作動力，要求更嚴格、制度更嚴密、落實更嚴細，推動更多的煤礦實現“零死亡”，促進煤炭工業安全健康發展。不斷提高小煤礦機械化水平，大力推進大中型煤礦自動化、智能化建設，持續提升勞動生產力水平，實現本質安全。國家安監總局局長楊棟梁表示，如今煤炭企業虧損面擴大，經濟效益普遍下滑，但越困難越要抓緊抓實抓好安全生產。楊棟梁強調，面對經濟發展新常態，不能不在狀態，必須認清新形勢，抓住有利時機，完善政策措施，加強煤炭產業結構調整，加快淘汰落后產能、不安全產能，加速推動小煤礦、煤與瓦斯突出礦井、高瓦斯礦井退出。要強化科技支撐，堅持問題導向，鎖定攻關方向，不斷提高小煤礦機械化水平，大力推進大中型煤礦自動化、智能化建設，持續提升勞動生產力水平，實現本質安全。
 
    金銀島分析師陳泉金在接受記者采訪時表示，目前各類煤種的庫存仍然較高，下游需求未見企穩跡象，二季度煤價仍可能向下調整。預計各類煤種二季度價格環比下降幅度在8%~10%，同比降幅或超過20%。二季度單季絕大多數企業將出現虧損，整體虧損企業比例將超過50%。陳泉金認為，煤礦安全生產最根本的還是要靠科技、靠機械化，參照美國等發達國家歷史經驗，要實現煤炭安全綠色開采，煤礦機械智能化是大勢所趨。當前，救市難以改變煤炭市場的現狀，只能依靠市場規律，價格降到一定程度，有些煤企受不了，只能退出。煤企要么轉型要么被淘汰。
 
    陳泉金同時指出，由于煤炭行業困難重重，財政部正在研究將煤炭增值稅稅率由目前的17%調減為13%。隨著稅率下調，出發點是為煤企減負，但是卻進一步為煤價下跌打開空間。“目前供需矛盾尖銳，銷量比產量下降更快，供應比較難收縮，但需求卻不旺，依靠煤企自覺減產不太可能。”陳泉金說