根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會通知，2月27日24時(shí)起國內(nèi)汽柴
油價(jià)格每噸分別上漲390元和375元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上漲0.29元和0.32元。
從調(diào)價(jià)幅度來看，本輪油價(jià)漲幅不僅創(chuàng)出2013年3月底新
成品油定價(jià)機(jī)制出臺以來的新高，也是自2012年10月以來的最大漲幅。
至此，國內(nèi)油價(jià)迎來了今年“二連漲”，上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在2月9日24時(shí)，主要原因是
國際油價(jià)階段性反彈行情所致。兩輪漲價(jià)加起來，每噸汽油價(jià)格累計(jì)上漲680元，每噸柴油價(jià)格累計(jì)上漲655元，折合每升分別上漲0.5元和0.56元。
這輪油價(jià)反彈行情起始于今年1月底，主要受歐美石油巨頭宣布減少上游投資等因素刺激。石油期貨市場投機(jī)基金借機(jī)大幅抄底增倉，導(dǎo)致國際油價(jià)短期迅速飆升。自1月28日至今，紐約油價(jià)累計(jì)上漲了8.4%，
布倫特油價(jià)累計(jì)上漲了24%。
但專家分析認(rèn)為，眼下這輪油價(jià)反彈行情或已是強(qiáng)弩之末。在2月17日國際油價(jià)創(chuàng)出年內(nèi)新高后，局勢急轉(zhuǎn)直下。截至2月26日收盤，紐約油價(jià)與年內(nèi)高點(diǎn)相比下跌了10%，布倫特油價(jià)下跌了4%。其中，26日紐約油價(jià)單日跌幅達(dá)5.53%。
“在全球經(jīng)濟(jì)仍未完全恢復(fù)元?dú)獾谋尘跋拢偷鴦葜貑⒌娘L(fēng)險(xiǎn)正在加大。”易信總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝表示，美元指數(shù)周四先抑后揚(yáng)大幅反轉(zhuǎn)走高，有望開啟新一輪的漲勢。而以美元計(jì)價(jià)的石油期貨價(jià)格走勢或受到壓制。
另外，從供需基本面來看，雖然美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)連續(xù)11周下降，但美國原
油庫存卻連續(xù)7周上漲，并不斷刷新歷史新高。因此，短時(shí)期內(nèi)原油市場供過于求的狀況難以改變。
朱文灝說，由于美國原油庫存持續(xù)增加，市場預(yù)計(jì)現(xiàn)有原油倉儲在不遠(yuǎn)的將來會被完全填滿，屆時(shí)，油品貿(mào)易企業(yè)將不得不新建原油倉庫或者把原油裝入大型油船上。
中國石油大學(xué)教授王震分析稱，雖然美國油田鉆井?dāng)?shù)連續(xù)下降，很多石油企業(yè)開始減少上游投資，但從投資到產(chǎn)能下降一般要兩年左右的時(shí)間。因此，石油供過于求的現(xiàn)狀在短期內(nèi)難以改變。在需求方面，石油需求不如想象中的好。2015年世界經(jīng)濟(jì)下行壓力依然很大，美國、中國作為全球經(jīng)濟(jì)兩大引擎也面臨著很大增長壓力。
“國際油價(jià)還沒有見底，預(yù)計(jì)近期可能在每桶50美元附近波動，后期仍有下行空間。”王震說。
根據(jù)我國成品油定價(jià)機(jī)制，到3月12日24時(shí)，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間將再度開啟。
生意社成品油分析師李宏表示，本輪油價(jià)上調(diào)之后，國內(nèi)93號汽油將普遍重回每升6元的時(shí)代。實(shí)際上，受上調(diào)預(yù)期影響，在調(diào)價(jià)之前，成品油批發(fā)行情已經(jīng)大幅走高。
東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒表示，經(jīng)過前期沖擊之后，國際油價(jià)面臨大幅回調(diào)壓力，短期內(nèi)可能會持續(xù)震蕩向下。因此，預(yù)計(jì)后期國內(nèi)油價(jià)“三連漲”概率相對較小，相反，下輪調(diào)價(jià)迎來下調(diào)的概率更大。
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