記者從多家社會監測機構了解到，目前原油變化率所對應跌幅大幅超出調價紅線，國際原油價格仍舊疲弱，下周一(26日)國內成品油新一輪調價窗口將如期開啟，迎來史上最長的“十三連跌”，跌幅預計在400元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.29元和0.34元。
 
    受國際貨幣基金組織下調全球經濟增速預期，以及原油供應充裕影響，國際油價20日再度大跌。截至當天收盤，紐約商品交易所2月交貨的輕質原油期貨價格下跌2.3美元，收于每桶46.39美元，跌幅為4.72%。3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.85美元，收于每桶47.99美元，跌幅為1.74%。
 
    受此拉動，國內油價調整參考的原油變化率也是一路負向發展。安迅思監測數據顯示，1月20日，安迅思成品油價格變化率指數為-12.06%，折合國內汽柴油價格下調幅度約390元/噸。而卓創資訊監測的下調幅度更大，約在405元/噸。
 
    安迅思研究中心高級研究員梁丹判斷，下周一國內汽柴油價格將再迎下跌，幅度預計在400元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.29元和0.34元。
 
    值得注意的是，在國內成品油市場供過于求、量價齊跌的情況下，山東地煉開工率僅維持在三成，就連中石化、中石油也是銷售壓頂，紛紛轉戰國外，提高2015年的成品油出口配額。
 
    隆眾石化網分析師徐瑩說，“兩桶油”銷售公司本月銷售進度多欠量嚴重，不少地區目前進度尚未過半。銷售壓力下，不斷讓利促銷，個別地區油價甚至出現千元以上跌幅。
 
    在這種情況下，加大出口成為他們的選擇。據安迅思分析師林嘉欣介紹，中石油2015年首批成品油(包括石腦油)出口配額為480萬噸，與去年首批配額相比增加20%，其中汽油仍為主打，其次是煤油。而中石化2015年全年成品油出口配額暫定提升至1200萬噸，其中汽油、柴油、航煤比例還未最終確定。