11月末，市場關于大型煤企12月初調價預期依舊較濃，但是下游電廠高位庫存支撐，底氣十足，對于煤炭采購的積極性明顯不高，今年的煤電博弈仍然是電企占據較強勢地位。目前，市場運行平穩，煤炭成交量不高，環渤海動力煤價結束漲勢，平穩運行。
 
    11月26日海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期（11月19日至11月25日）5500大卡動力煤綜合平均價格報收為513元/噸，與上期持平。自11月初以來，環渤海動力煤價連漲三周，累計上漲16元/噸，11月下旬，大型煤企月中未漲價，需求層面受到電廠高位庫存壓制，煤價上漲乏力，重回平穩。
 
    秦皇島港主力煤種價格本期持平。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為400-410元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為445-455元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為510-520元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為545-555元/噸，所有煤種價格均與上期持平。
 
    本報告期，環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，價格持平的規格品數量由前一期的17個增加到了19個，繼續增加至近八成，而且出現了價格下降的港口規格品，表明該地區動力煤交易價格的整體上漲動能繼續衰減。
 
    對于本期指數運行走勢，煤炭行業分析師李學剛分析認為，隨著主要煤炭企業月初上調煤炭價格的積極影響被逐漸消化，國內海上煤炭運價持續下行、港口錨地待裝煤炭船舶數量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要電力企業庫存偏高對煤炭價格產生的下行壓力等一系列不利因素再度顯現，促使本報告期環渤海地區動力煤價格及價格指數步入相對平穩運行局面。

    目前北方港口煤炭庫存穩定攀升，秦皇島港和曹妃甸港均增加至600萬噸以上，且延續趨勢性增長。南方接卸港口防城港和廣州港，近期由于內貿煤周期性到貨，煤炭庫存量也處于增加狀態，且部分印尼煤仍然保持較為平穩的進口量，因此，上下游港口的庫存壓力逐漸加大，港口和電廠均需要大量去庫存，才能帶動整體煤市交易活躍度。但是目前電廠存煤量長期保持在1400多萬噸，處于煤電博弈階段，電廠基本不存在去庫存可能，因此，煤市供需矛盾短期內將不會得到有效緩解。


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