新一輪成品油調價窗口將于9月29日打開。近期，受原油(92.96, -0.58, -0.62%)需求疲軟和供應充裕等因素影響，國際原油價格繼續震蕩走低，帶動一攬子原油價格變化率持續在負向區間擴張。市場人士預計，國內成品油價格或將迎來近年首次“五連跌”。

　　新華社石油價格系統28日發布的最新數據顯示，9月26日一攬子原油價格變化率為負2.03%。預計本次國內汽柴油價格將于29日24時起下調，下調幅度在每噸100元左右，測算到零售價格約每升約1角。

　　如果下調成行，這將是今年7月以來連續第5次下調國內汽柴油價格，也是今年第9次下調汽柴油價格。

　　6月中下旬開始，國際原油價格步入下行通道，并于9月下旬跌至年內低點。本輪計價周期，雖然地緣政治局勢對國際原油價格形成一定支撐，但在市場整體供大于求的形勢下，國際油價繼續震蕩走低。

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　新機制運行一年半以來，國內成品油零售價格經歷了11漲14跌12次擱淺共計37輪調價周期，汽油和柴油價格累計每噸下調均達510元。2014年以來，國內成品油零售價格已經歷8次下調4次上調6次擱淺。

　　7月份以來，國內汽柴油價格已連續4次下調，90號汽油和0號柴油零售價格(全國平均)累計每升分別降低了0.5元和0.57元。

　　連連下跌的成品油價格對消費者是好消息。在即將到來的國慶小長假期間，低油價將進一步便利消費者出行。但另一方面，油價連跌對國內持續低迷的成品油市場再次形成利空打壓。中宇資訊分析說，目前國內大部分地區成品油批發價格已跌至自2010年10月份以來的低位，加油站利潤正不斷縮小。

　　隆眾石化網分析師李彥預計，10月國際原油價格仍屬偏空預期，國際油價弱勢盤整或仍是市場主旋律。不過當前國際油價已經過低，如果沒有顯著利空事件出現，繼續下行空間有限。

　　中國石化[微博]經濟技術研究院的分析認為，進入四季度后，季節性取暖用油需求將增加，在較低價格水平下囤油和儲備需求也將上升，而主要供應國減產，預計國際原油市場供需過剩形勢將趨于好轉，國際油價在小幅回升后弱勢震蕩。

　　(文章來源：中國新聞網)