由于較低的新造船價格和北美能源熱潮，導致船舶經營者和投資者準備投資數十億美元訂造原油船。

　　新的鉆井和采油技術使得加拿大頁巖油和天然氣項目蓬勃發展，美國也將考慮取消長期以來的原油出口禁令。

　　盡管美國取消原油出口禁令會引起爭議并且有些遙遠，但是美國政府愿意將這一想法擺上議會討論，這也導致航運公司試圖利用這種市場趨勢重新定位。

　　自去年11月以來，二手原油船價格已經上漲了15%。新造船價經過4年的持續下降，許多原油船運營商都在考慮訂造原油船。

　　事實上，目前VLCC新造船價格已經比2013年中期上漲了10%，目前VLCC新船價格已經超過了1億美元。VLCC訂單在2011年僅為3艘，2013年已經達到了47艘，今年第一季度已經出現了18艘。

　　一家希臘船東表示：“我們正考慮訂造3艘VLCC，假設美國將取消原油出口禁令……這是一個巨大的賭博，但是我在原油運輸行業30年，在這個問題上從來沒見過這么大的動靜。”