3月24日，中國石化[微博](5.05, -0.02, -0.39%)宣布涪陵頁巖氣田勘探獲得重大突破，將以原計劃10倍的產能，提前加速進入頁巖氣大規模商用開發，并且在2017年建成百億方產能。自2013年9月15日涪陵頁巖氣一次點火成功之后，至2014年3月底，天然氣分公司已經完成頁巖氣采購3.09億方，其中完成頁巖氣銷售2.29億方，增加庫存0.80億方。

　　就頁巖氣商用定價問題，吳剛強透露，原則上國家發改委對定價是依據市場放開的，但目前還不是完全依照市場和成本定價，而是參照國內可替代能源的價格水平，執行國家增量氣最高門站價格。至于具體市場定位，吳剛強表示，在兼顧當地發展的同時，主要輸送高遠端市場。

　　中投顧問能源行業研究員周修杰認為，燃氣價格改革一直是能源行業的重點工作，也是政府部門、國有企業強調的難點工作，多年來市場化改革的整體思路并未完全落實到位，價格倒掛、供需失衡、國企壟斷等現象依然存在于燃氣行業，極大地降低了整個行業的運行效率，阻礙了民營企業在該領域的健康發展。隨著燃氣定價機制改革的不斷深入，開放燃氣價格管制似乎成了必然要攻克的難關，國家有關部門和龍頭企業也曾表示要積極推進。

　　不過，與常規天然氣和非常規天然氣相比，頁巖氣總體產量較小、穩定性不佳、成本較高，對于整個能源行業的影響力微乎其微，若先行試點燃氣價格市場化比會受到相關企業的歡迎，且不至于對燃氣供應造成巨大沖擊。頁巖氣尚處于發展的初期階段，諸多環節還不完善、產業鏈條競爭實力不足，真實的生產成本和盈利空間只有企業自身知道，單純按照現有定價體系并不能完全覆蓋頁巖氣各項開支，放開管制、運行企業根據成本收益原則自行定價或能取得更好效果。

　　否則，當頁巖氣價格形成機制融入到普通天然氣定價規則后，企業便會根據相關準則進行調整，極有可能影響未來頁巖氣的勘探開發。若國家層面對此給予大量補貼則會進一步打亂頁巖氣的定價機制，長期以來勢必會造成頁巖氣步天然氣的后塵，到時再想大規模改動恐難于登天，有關部門、龍頭企業也會處處阻撓，市場化的進程更難推進。

　　現階段頁巖氣供給能力有限，價格較高著實可以理解，它更像是燃氣行業的“高端奢侈品”，僅有部分地區的部分居民和企業能夠利用頁巖氣，國家層面不需有過多的顧慮，企業層面在做好信息公開工作時完全可以自主決定頁巖氣價格。如此一來，這既能提前規避天然氣定價體系所出現的多重弊端，還能為頁巖氣價格形成機制乃至燃氣行業市場化改革先行探路，大膽嘗試、大膽探索必然能夠積累更多、更有用的經驗和教訓。